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花蓮航線恐全斷 傅崐萁:國旅警訊、別把問題丟回市場

立榮航空申請停飛花蓮航線,國民黨團立院總召傅崐萁昨表示觀光產業亮紅燈。記者余承翰/攝影
立榮航空申請停飛花蓮航線,國民黨團立院總召傅崐萁昨表示觀光產業亮紅燈。記者余承翰/攝影

華信、立榮航空向民航局申請停飛花蓮航線,國民黨團立法院總召傅崐萁昨表示,這不單純是航空公司營運問題,而是台灣觀光產業全面亮起紅燈的警訊,國家今年稅收超收破兆元,滿坑滿谷資源的中央政府,須立即研議必要的航線維持機制。

傅崐萁指出,國內航線一條一條消失,老字號飯店一家一家熄燈,政府仍然對外宣稱觀光持續成長,這樣的說法,人民真的無法接受;最令人憂心的是,這不是單一年度的問題,是台灣觀光逆差連續惡化。

傅崐萁表示,二○二四年,國人出國達一六八四萬人次,來台旅客僅七八五萬人次,觀光人次逆差達八九九萬人次,推估觀光產值逆差約六九二二億元。去年,國人出國創歷史新高,達一八九四萬人次,來台旅客僅八五七萬人次,觀光人次逆差擴大至一○三六萬人次,觀光產值逆差更達約七○○九億元。兩年累計,台灣觀光產值逆差將近一兆四千億元。

傅崐萁說,今年上半年情況也沒有改善。他說,觀光逆差不是冷冰冰的統計數字,是一家家旅行社,一間間飯店,一輛輛遊覽車,一桌桌餐廳,以及千千萬萬觀光從業人員的生計。

他說,如果國際線有市場,航空公司可以賺錢,就更應該思考,台灣國內航線為什麼不能留下來?花蓮、台東、屏東及離島地區的航空交通,難道只能用純粹商業載客率來決定生死嗎?

傅崐萁指出,航空運輸除了商業利益,也具有區域均衡、公共運輸及國土發展的重要功能,花蓮不是沒有需求,而是需要中央政府把交通與觀光放在一起思考。他要求,交通部、觀光署及民航局應立即提出完整方案,不能只把問題丟回市場,丟給航空公司,應從國家整體觀光發展及區域交通政策出發。

國旅 航線 傅崐萁 花蓮

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