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台65新莊新匝道11.6億中央全額負擔 新北民代:有效紓解中正路車流

台65線新莊出口車流量大,汽車欲右轉中正路需靠右切換車道,容易與機車互相爭道。記者黃子騰/攝影
台65線新莊出口車流量大,汽車欲右轉中正路需靠右切換車道,容易與機車互相爭道。記者黃子騰/攝影

台65線快速道路新莊南下第二出口匝道增設計畫今年1月正式拍板,可望大幅改善中正路壅塞。新北市議員翁震州、蔡健棠表示,新匝道能有效紓解南新莊、樹林通勤環境,將持續監督確保工程如期完成。蔡健棠也盼能改善目前機車與汽車爭道現狀。

交通部公路局北區養護工程分局企劃科長王美芬指出,本案是由新北市府提出,主要針對新莊二南下出口(中正路)及台一甲線的交通壅塞問題。因應塭仔圳重劃區開發,未來將湧入大量人口與車流,因此計畫增設一條長約744公尺的匝道直接連接環漢路。

王美芬說,行政院今年初核定後,由公路局接手後續綜合規劃與設計,目前基本設計已通過,總經費預估約11.6億元,將由中央專款全額負擔。關於工程時程,王美芬表示將於今年底前完成環差及設計,預計明年6月發包,若發包招標順利的話明年8月即可開工,以2029年12月完工通車為目標。

王美芬強調,因該工程是是增設下行匝道,施工作業對台65線主線車流幾乎沒有影響,僅在夜間進行鋼樑吊裝時可能會有短暫封閉,不會影響日常通勤。

新北市議員翁震州指出,新莊目前南下出口僅有中正路一處匝道,且因離中正路過近導致儲車空間不足,車流常回堵至台65線上方車道。另外許多往南新莊、樹林的車輛下橋後需右轉中正路和新樹路,導致大量右轉車輛堵住中環路直行車流,隨塭仔圳重劃區完成開發,塞車問題更為加劇。

翁震州表示,經他親自參與市府、立法院及工程會的多場協調與會勘,新匝道出口能讓台65與中正路、中環路塞車緩解。後續將溝通各單位間的意見分歧,並主持施工期間平面道路車流調整及塭仔圳重劃區間的協調,確保工程完成。

新北市議員蔡健棠表示,台65線中正路出口處車流龐大,下橋車輛常需右轉中正路,與直行的機車互相交叉穿梭,對機車族構成很大威脅,新設新莊南下第二出口匝道能有效分散車流,紓解南新莊、樹林的交通問題。

但蔡健棠也指出,相較於紓解車潮,機車族的安全更為重要,後續在進行匝道設計時,應納入汽機車分流措施,才能有效保障用路人安全,解決目前的汽機車爭道窘境。蔡健棠表示將持續監督工程進度,並向中央及工程單位反映當地民眾心聲及意見。

新北交通局2020年提送增設南出匝道報告書。圖/新北交通局提供
新北交通局2020年提送增設南出匝道報告書。圖/新北交通局提供

台65線新莊出口處車流量大,地方促增設台65線新莊二南出匝道,提升南新莊、樹林人通勤環境。記者黃子騰/攝影
台65線新莊出口處車流量大,地方促增設台65線新莊二南出匝道,提升南新莊、樹林人通勤環境。記者黃子騰/攝影

中正路 新北 南新莊 塭仔圳

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