人潮大減… 澎湖花火節神話恐退燒

觀光署促成二○二六澎湖花火節日本阪急交通社之夜,絢麗花火點亮澎湖夜空。圖/觀光署提供
觀光署促成二○二六澎湖花火節日本阪急交通社之夜,絢麗花火點亮澎湖夜空。圖/觀光署提供

昔日一房難求、機位秒殺的澎湖國際海上花火節,今年面臨考驗。五月澎湖海空入境旅次創近五年同期新低,六月中旬前的入境旅次也僅去年同期的八成,即使花火節施放日,端午節連假或暑假檔期,航班仍有空位,外界正觀察花火節神話是否退燒?

澎湖國際海上花火節上月初登場辦到八月廿五日,但出現「旺季不旺」現象。縣府旅遊處長陳美齡坦言,今年旅客確實比去年少兩成,一來是旅遊型態改變,如台灣本島旅遊業也是經營辛苦,二來是今年活動時間拉長、會分散旅客入境時間,加上雨季也會影響旅遊意願。陳美齡說,觀光活動屬於短期人潮效應,縣府會將今年狀況列入檢討,另也會和地方旅遊業者討論,是否行程包裝有更多變化,加強待客體驗等,讓客人「常態到澎湖旅遊」才是重點。

二○○二年華航空難重創澎湖觀光,地方政府透過煙火活動吸引旅客,花火節逐步發展成全台最具代表性的大型觀光節慶之一。歷經廿多年經營,花火節不僅成為澎湖重要品牌,也成功帶動離島淡季的旅遊熱潮,疫情期間因全球邊境管制,澎湖迎來史無前例的「報復性國旅」熱潮,二○二二年澎湖觀光人數創新高,突破百萬大關。

然而,這套成功模式如今已現疲態。航空業人士坦言,若市場需求強勁,華信、立榮兩家國內線執飛澎湖的航空公司,自然會調整較大機型增加運能,如今運能配置未見擴大,反映市場需求不如往年。

澎湖縣旅遊解說協會理事長陳仁和直言,今年澎湖觀光市場低迷已是不爭事實,官方統計的澎湖海空入境旅次其實無法精準反映實際觀光客數量,因為其中還包含澎湖居民往返本島人次。以澎湖現有運輸條件估算,即使旺季每日海空總運能約一萬人次,扣除約兩成在地居民移動需求後,真正能進出的旅客僅約七千多人。

他分析,二○二五年澎湖觀光人潮較二○二四年減少約三分之一,而今年又可能比去年再減少三分之一,推估今年觀光規模恐較前年高峰時期減少近一半,呈現斷崖式下滑。

陳仁和也說,除旅客減少,住宿市場也供需失衡,近年澎湖民宿快速成長,全島住宿量能已超過三萬床,今年花火節期間訂房狀況明顯不如往年,甚至有市區民宿每周只有三天晚上見到零星幾間房亮燈。

縱然澎湖縣府每年舉辦花火節都絞盡腦汁,持續為花火節注入新元素,從動漫、卡通到國際知名IP輪番上陣,今年更攜手七龍珠打造主題煙火秀,陳仁和認為,問題不在今年合作的IP是否夠紅,而是整體國旅市場與旅遊型態早已改變,旅客不再只是追求煙火與IP聯名活動,而是期待更具深度與特色的旅遊體驗。

花火節 澎湖 端午節 觀光

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