東環段解救內科交通 內科發展協會:提前宣導使用綠運輸

台北捷運環狀線東環段,CF710區段標工程範圍路線北起環狀線北環段Y29站尾軌之儲車軌區,經敬業三路、沿樂群二路於濱江國中旁設置Y30站,轉進瑞光路於洲子二號公園旁設置Y31站,直行至大港墘公園旁設置Y32站,後續沿瑞光路轉至瑞光公園內Y33站(不含)北側外緣為止。圖為敬業三路路段。記者林伯東/攝影
台北捷運環狀線東環段,CF710區段標工程範圍路線北起環狀線北環段Y29站尾軌之儲車軌區,經敬業三路、沿樂群二路於濱江國中旁設置Y30站,轉進瑞光路於洲子二號公園旁設置Y31站,直行至大港墘公園旁設置Y32站,後續沿瑞光路轉至瑞光公園內Y33站(不含)北側外緣為止。圖為敬業三路路段。記者林伯東/攝影

行經台北內科園區心臟的東環段CF710區段標今天開工,未來勢必能緩解交通。內科發展協會表示,持續宣傳使用綠運輸之外,各公司也祭出紅利,鼓勵搭乘大眾運輸。交通局也說,市府成立內科交通推動小組,同樣在硬體交通工程和公共運輸上著手。

內科發展協會副理事長張博堯說,自從蔣萬安上任後就積極推動內科交通狀況改善,並且派員蹲點,協會也與北市府配合很長一段時間的綠運輸政策宣導,去年更試辦無車日計畫,確實內科交通逐步改善。

他說,內科的公司們也齊心共同解決交通問題,像是鼓勵車輛共乘,就提供車位,以及多走路、騎騎腳踏車,公司增設盥洗室等,發揮各自的創意和鼓勵紅利。

尤其今天東環段CF710區段標開工,張博堯說,因此要多向企業同仁們宣導搭乘綠運具,這是要提早準備,不管未來開工後的交通維持計畫等,都能避免加劇交通黑暗期。

交通局綜合規畫科長黃皇嘉表示,市府成立內科交通推動小組,在交通工程方面,包含堤頂與瑞光路358巷口交通改善、堤頂大道銜接國1堤頂北上入口匝道,對於行車疏解效率都有顯著成果,根據調查,在堤頂大道、港墘、瑞光等,平均整體旅行時間下降7%,換算一分鐘能減少6到7秒,長時間下來更有感。

他說,同時港墘、堤頂大道也新增相關標線,能夠明確引導駕駛人,減少行經途中變換車道的風險。

在公共運輸方面,黃皇嘉說,園區設有原遊園巴士,也是讓民眾習慣搭乘公車,此外,去年推動無車日時,發現旅行效率當天就下降11%,比預估值來得高;因此如此的推動之下,搭配捷運東環段正式開工,未來持續鼓勵內科上班族多搭乘綠運輸。

台北捷運環狀線東環段,CF710區段標工程範圍路線北起環狀線北環段Y29站尾軌之儲車軌區,將轉進瑞光路於洲子二號公園旁設置Y31站,直行至大港墘公園旁設置Y32站,後續沿瑞光路轉至瑞光公園內Y33站(不含)北側外緣為止。圖為敬業三路路段。記者林伯東/攝影
台北捷運環狀線東環段,CF710區段標工程範圍路線北起環狀線北環段Y29站尾軌之儲車軌區,將轉進瑞光路於洲子二號公園旁設置Y31站,直行至大港墘公園旁設置Y32站,後續沿瑞光路轉至瑞光公園內Y33站(不含)北側外緣為止。圖為敬業三路路段。記者林伯東/攝影

公共運輸 北市府

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