快訊

外資提款280億元!台積電攜台股創雙高 三大法人卻聯手賣超465億元

南亞科總座:DRAM有人狂搶貨 將嚴控客戶囤貨

蘆洲夫妻遭獨子砍死 早上賣蔥油餅、晚間扶乩問事畫面曝光

國道箭頭標誌「一上一下」差在哪?交通部揭正解 駕駛怨:看到根本來不及

許多駕駛抱怨,台灣的路標設置過於靠近路口或設在無法變換車道處,即便看懂箭頭含意也往往來不及反應。圖/聯合報系資料照
許多駕駛抱怨,台灣的路標設置過於靠近路口或設在無法變換車道處,即便看懂箭頭含意也往往來不及反應。圖/聯合報系資料照

開車行駛於國道或快速道路時,路標是駕駛人判斷動線的重要依據,但你是否曾留意過,綠底白字的指示牌上,箭頭有時朝上、有時朝下,兩者究竟有何玄機?交通部近日在社群平台解答,這兩種箭頭其實隱含完全不同的指示意義。不過,這番科普文貼出後,卻引來大批用路人吐槽,直指台灣道路設計的最大問題並非標示不清,而是「設置位置」太不友善。

交通部在臉書粉專貼出一張圖卡教學,以國道標誌為例,左側寫著「頭城」的牌面下方繪有兩道向下箭頭,右側寫著「台北」的牌面則標示單一向上箭頭。交通部解釋,箭頭方向不同,功能大相逕庭:箭頭朝上屬於「地名方向指示標誌」,主要告知駕駛人這條路線通往的地點、方向及公路編號;箭頭朝下則為「車道指示標誌」,明確指出若要前往該目的地,車輛必須行駛在箭頭下方的特定車道。

簡單來說,箭頭朝上是告訴你「往前走會去哪裡」,箭頭朝下則是提醒你「現在要走這條車道」。

這則冷知識曝光後,讓部分民眾恍然大悟,回想起這是駕照筆試中的「陷阱題」,但更多駕駛人卻在留言區宣洩對道路規劃的不滿。許多網友指出,這類標誌設計的最大敗筆在於「不夠直覺」,且設置地點往往缺乏緩衝距離,「每次看到朝下的箭頭時,通常已經是在匝道分岔點,地上也變成雙白線或槽化線,根本來不及切換車道」、「都要路口了才告訴我要走哪一線,是要駕駛會通靈嗎?」

此外,也有不少網友藉此批評台灣整體的交通號誌規劃混亂,有人抱怨指示牌文字過小、充斥不合理的速限與區間測速,讓人開車時手忙腳亂;也有騎士無奈表示,平面道路的車種分流與號誌更是複雜,「左轉要靠右、機車道不准重機走」,各種「獨創」的交通邏輯讓外地人甚至外國遊客無所適從。

交通部 高速公路 車道 告示牌 駕照

延伸閱讀

苗縣府確認了 改善後頭份市中華路南向接自強路不用打右轉方向燈

郵輪旅客人次創歷史新高 交通部祭出三大精進措施強化旅客權益

轉彎時方向燈到底怎麼打?交通部揭正解、做錯恐噴6千

電動車2030年開徵公路養護費 交部:新費率明年底出爐

相關新聞

今晚起強烈冷氣團南下北東轉雨 周三、周四低溫11度北台全天濕冷

中央氣象署技正謝佩芸上午指出,今天白天天氣溫暖舒適,晚間到明天強烈大陸冷氣團逐漸南下,逐漸降溫轉冷,一直影響到周五,周三...

宜蘭近海今第3震!規模3.4地震 花蓮和平最大震度4級

2026年1月18日晚間20時24分,宜蘭近海發生規模3.4淺層地震,最大震度花蓮縣和平4級,宜蘭縣最大震度2級。震源深度約7.4公里,震央位於宜蘭縣政府南方44.9公里海域。

18歲少年沒三高病史!夜衝陽明山突感巨石壓胸 臉色慘白確診心肌梗塞

有18歲少年載著心儀對象夜衝陽明山看夜景,沒想到卻突發胸口悶痛,有如巨石壓頂,一路硬撐到下山走進早餐店,就醫竟確診急性心...

宜蘭外海16:47發生規模4.9「極淺層地震」 12縣市有感

中央氣象署發布第115007號地震報告,宜蘭外海今下午4時47分發生規模4.9地震,地震深度5.9公里,屬極淺層地震,最...

天災悲歌⋯蘇花緊鄰太平洋最美路段廢線 3處絕美景點走入歷史

台9丁線舊蘇花公路和仁至大清水路段緊鄰太平洋,壯觀海景被譽為「蘇花最美路段」,但去年強震後土石鬆動多次落石阻斷交通,行政...

晴暖好天氣要掰了 吳德榮:下周二愈晚愈濕冷 探8度低溫至少凍4天

今天可望是舒適好天氣,南部高溫甚至可達29度。中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮今天在「氣象應用推廣基金會」的「洩天機教...

udn討論區

0 則留言
規範
  • 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。