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北捷面貌變了!通勤族電扶梯「左右站滿」好感人 網友揭1隱憂

通勤族漸漸習慣北捷手扶梯雙側皆可站立,不過網友卻揭一隱憂。聯合報系資料照
通勤族漸漸習慣北捷手扶梯雙側皆可站立,不過網友卻揭一隱憂。聯合報系資料照

北捷運去年10月以來推動「電扶梯雙側站立」政策,強調兩側皆可站人,以提升運輸效率與安全性。不過,仍有不少民眾習慣將左側空出,保留給趕時間者通行。近日有網友分享一段捷運通勤時間拍的影片,發現越來越多乘客願意將左右兩側站滿,畫面曝光後引發網友熱烈討論。

該網友在Threads貼出影片,並寫下「上班時間的手扶梯,開始有了變化」。影片中可見,電扶梯兩側幾乎站滿乘客,讓網友大讚「感人~這是載運量的勝利」。

不少網友留言表示支持,認為雙側站立更有效率,「台北人終於知道兩側都站人比較有效率了嗎?每次看到尖峰時間整坨人塞在右邊就覺得很傻眼」、「這樣左右站滿…才是手扶梯的最大運量、最大效能」、「感人~這是載運量的勝利,而不是某一個人自己走比較快的勝利,重點台灣真的是一個大家會很自然有秩序排好隊的國家」、「終於正常了!到底為什麼正常站的人要承受趕時間人的壓力跟責任勒」。

也有人指出,雙側站立更能兼顧安全與便利,「帶孩子搭手扶梯時終於不用怕被趕了」、「電扶梯本來就應該好好站著,不是讓大家走上去的,安全第一,手應該緊握扶手,尤其是年紀大的人跟小孩更不應該在上面行走,另外有大型行李,也該使用電梯,不要搭這個」。

不過,也有網友抱持不同意見,認為此舉存在隱憂。「最近開始有發現,手扶梯口有人走得太慢,兩邊都有人,堵住差點摔倒,已經兩次了~感覺兩邊站沒有比較安全」、「塞滿有個缺點,就是突然來一個行動不便的或有行李的,就會導致到樓層後不是被絆倒就是全倒」。

也有人抱怨習慣被迫改變,「真心不喜歡兩側站立,你們這些人最好就不要哪天因為這樣趕不上車」、「左右都得爬才是最強效能」,另有人認為「其實…要這樣站著也不是不行,手扶梯速度可以加速嗎」。

事實上,為兼顧電扶梯搭乘安全與秩序,北捷在去年10月開始加標語提醒電扶梯兩側可站立,並提醒大家搭乘電扶梯時,多加留意電扶梯行進動態,不要使用手機,避免踩空或跌倒受傷。

北捷 台北捷運 通勤族 電扶梯

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