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金門空中醫療專機頻遭爆料 安捷航空強調後送符合標準

承包金門民眾緊急醫療後送業務的安捷航空,今天又被媒體報導以螺旋槳機取代噴射機,導致飛行時間增加,影響病患救治,質疑安捷飛安問題及合約履行狀況。對此,安捷航空駁斥,表示所有指控均毫無根據。圖/安捷航空提供
承包金門民眾緊急醫療後送業務的安捷航空,今天又被媒體報導以螺旋槳機取代噴射機,導致飛行時間增加,影響病患救治,質疑安捷飛安問題及合約履行狀況。對此,安捷航空駁斥,表示所有指控均毫無根據。圖/安捷航空提供

承包金門民眾緊急醫療後送業務的安捷航空,先是遭民眾指控其使用未裝除防冰裝置的備用機執行後送任務,恐有飛安疑慮,今天又有媒體報導安捷以螺旋槳機取代噴射機,導致飛行時間增加,影響病患救治,質疑安捷合約履行狀況。此外,該媒體也影射安捷與金門立委陳玉珍關係密切,可能涉及圖利爭議。對此,安捷航空駁斥,表示所有指控均毫無根據,強調所有作業均符合規範,質疑有人刻意抹黑,試圖影響即將到期的醫療後送合約續約案。

今天有媒體指出,去年12月2日,一名吳姓男子因主動脈剝離需後送至台灣本島,但上機後飛機未能起飛,病患被送回醫院後不治,引發外界質疑安捷的飛安與應變能力。對此,安捷航空回應,當天飛機因「發電機感應器過於敏感」導致燈號異常,依民航局核准的航空器操作手冊,機長必須中止任務,待確認無安全疑慮後才能重新執行。

安捷強調,當日天候狀況良好,並無機翼結冰風險,技術性停擺的說法完全不實,該架飛機在數小時後即排除問題恢復備勤,病患未能及時後送的關鍵因素仍是病情本身,與航空器無關。

外界批評安捷得標後改用「較便宜的螺旋槳機」,影響病患後送效率。安捷澄清,合約招標文件規定,符合Part 23標準的航空器皆可投標,安捷於投標時即載明使用P2012型螺旋槳機,並經專家審查合格,並無「降低規格」問題。

安捷提供數據指出,2019至2022年使用Phenom 300噴射機執行任務時,平均每趟耗時180分鐘,而P2012型螺旋槳機則為188分鐘,差距僅10分鐘。此外,在特定醫療需求下,例如裝置主動脈內氣球幫浦(IABP),前業者運送時間甚至超過240分鐘,而安捷平均199分鐘,皆符合合約規定。

先前安捷載送一名服農藥自殺的病患,過程中因農藥揮發導致機上一名醫護人員出現有機磷中毒跡象,此為離島醫療後送首例。衛生福利部後續會議中,已明確要求後送前病患須在醫院接受徹底清潔,避免機上人員暴露風險。安捷表示,將全力配合新規範,確保後送安全。

對於媒體影射安捷與陳玉珍關係密切,可能涉及圖利,安捷嚴正駁斥,強調此類指控毫無根據。安捷指出,不論民間承包商或軍方C-130軍機執行後送任務,縣府及民代前往機場關心鄉親均屬常態,將此解讀為特定政治關係,純屬無端聯想。

安捷強調,該公司從投標到履約,全憑專業獲得信任,未依賴特定人脈,也不需討好任何政治勢力,他們也呼籲外界停止不實指控,讓醫療後送業務回歸專業,確保金門鄉親獲得最佳緊急醫療服務。

安捷航空編號B-86002航空器現為金門駐地醫療專機。圖/金門衛生局提供
安捷航空編號B-86002航空器現為金門駐地醫療專機。圖/金門衛生局提供

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