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台鐵平均票價漲幅26.8% 1張圖看各站新票價

台鐵董事會今拍版通過票價調漲方案,台鐵台北至新左營自強號最高975元,千元有找。記者曾學仁/攝影
台鐵董事會今拍版通過票價調漲方案,台鐵台北至新左營自強號最高975元,千元有找。記者曾學仁/攝影

台鐵董事會今拍板通過票價調漲方案,台鐵晚間發出新聞稿表示,調整後平均費率為每公里1.82元,相較於現行費率每公里1.46元,平均調幅約26.8%,但也提出相對應調整機制,試算後短程區間仍較捷運、市區公車便宜。台鐵表示,票價合理化方案實施後,公司財務體質可望有效改善,轉虧為盈。

台鐵表示,台鐵票價自1995年調漲後,迄今近30年未調漲,期間物價指數上漲60.3%,票箱收入難以支應營運成本,造成經營困難,亟需合理反映改善,今日票價調整案獲董事會支持通過,後續將依程序報請主管機關審議。

台鐵說,台鐵運價是依據立法院核准鐵路運價率公式為基礎,以合理報酬率0.36%計算合理化票價,以區間車票價為例,調整後平均費率為每公里1.82元公里,相較於現行費率每公里1.46元公里,平均調幅約26.8%。

另也採遞遠遞減,台鐵提出相對應調整機制,包含持續推動TPASS、常客優惠、電子定期票及遞遠遞減訂價制度,並試算各區段、車種票價。

根據統計,台北至板橋為7.2公里,區間車漲為22元、莒光號26元、自強號34元;台北至台中165公里,區間車323元、莒光號387元、自強號501元;台北至台東159.5公里,區間車漲為313元、莒光號375元、自強號486元;台北至花蓮194公里,區間車漲為375元、莒光號449元、自強號583元;台北至新左營363公里,區間車漲為628元、莒光號753元、自強號975元。

台鐵指出,試算後短程區間仍較捷運、市區公車便宜,且因持續推廣TPASS政策及電子定期票措施,短程通勤、通學旅客將不受影響;中長程因實施遞遠遞減訂價制度,使票價也較高鐵及國道客運便宜。

台鐵表示,未來將持續投入新車隊,總數將達1307輛,充分增加運能,方便旅客訂票搭乘,另接續啟用新觀光車隊,推動軌道觀光。各場站也將更新列車資訊系統(TIDS)及新型閘門系統,優化無障礙設施及指標系統,便利旅客乘車,提升準點率。

同時配合花東雙軌、田中支線、台南地下化、嘉義高架化、桃園地下化、斗六高架化、彰化高架化、宜蘭高架化及車站風貌改善等計畫,均已擬妥軟硬體強化措施,將帶給民眾全新的服務體驗。

各站新票價圖。/台鐵提供
各站新票價圖。/台鐵提供
台鐵新票價與高鐵票價比較。圖/台鐵提供
台鐵新票價與高鐵票價比較。圖/台鐵提供

台鐵 票價 自強號

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