立委爭取台中高鐵增站 交通部:評估不代表可行性研究

國民黨立委楊瓊瓔日前建議台中高鐵站增站,交通部表示,評估不代表啟動可行性研究,若真的有需求再來啟動。聯合報系資料照
國民黨立委楊瓊瓔日前建議台中高鐵站增站,交通部表示,評估不代表啟動可行性研究,若真的有需求再來啟動。聯合報系資料照

國民黨立委楊瓊瓔日前指出,台中現是第二大城,建議北台中也要增設高鐵站點,外界憂心政治介入,高鐵變「慢鐵」。交通部長陳世凱今表示,立法院及立委提出想法就會做評估,但強調「評估不代表做可行性研究」,確定真的有需求才會啟動可行性研究。

立委楊瓊瓔日前在立法院交通委員會指出,稿雄以人口等為由增加站點,台中市人口高達286萬人,為全台第二大城市,現在台中的烏日高鐵站已成南投、彰化,甚至雲林周邊縣市通勤者的聚集地,建議苗栗站到台中站中間,台中市神岡與大雅交界附近設站。當時交通部次長陳彥伯答詢時承諾表示,會先把可行性評估做出來,再回覆委員辦公室討論,但可行性評估需1年才會出爐。

對於立委建議、交通部就承諾要做可行性評估,外界憂心若未來桃園、台南或其他地方,也希望增加高鐵站點,交通部是否也會啟動可行性評估?

陳世凱今在交通部新春記者會上回應,外界都很關心高鐵南延或東延的議題,地區立委都在爭取,像是立委楊瓊瓔希望台中增設豐原站,但這部分還要做評估。

陳世凱說,目前台中交通確實比較擁擠,但也有與台鐵商量、討論,目前搭乘往台北至台中約1小時40分鐘,若台鐵能提出更快速方案,像是台北至台中行駛時間為1小時30分,這樣的速度不會比高鐵差多少。

陳世凱指出,立法院及立委提出想法,交通部就會評估,但強調「評估不等於啟動可行性研究」,這當中還有一段路,待評估後若真的有需求,才會啟動可行性研究方案。

交通部長 陳世凱 高鐵

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