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北捷奇招疏散跨年人潮奏效 「一德政」秒吸2.7萬人:完全不用等

跨年夜北捷面臨地獄級挑戰,板南線、淡水線重點車站最長等候時間約需120分鐘才能進站。記者曾原信/攝影
跨年夜北捷面臨地獄級挑戰,板南線、淡水線重點車站最長等候時間約需120分鐘才能進站。記者曾原信/攝影

台北捷運跨年夜同時面臨台北101煙火秀、市府跨年晚會、天后張惠妹演唱會終場等活動,人潮幾乎都集中在信義區,相當考驗北捷疏運能力。為此,北捷喊出口號「排隊等進站不如走路搭綠線」,並祭出「免費搭乘」的優惠,成功吸引2.7萬人使用,不少乘客大讚「很棒的政策」。

跨年夜北捷面臨地獄級挑戰,為緩解散場時信義區紅、藍線重點車站人潮,提前宣導各項轉乘策略與優惠。不過有不理解的民眾在threads上質疑,跨年重頭戲就是在台北101,基本上都搭捷運藍線、紅線前往,推綠線南京三民站、台北小巨蛋站免費進站,要走那麼遠「到底要給誰搭」?

發文立刻有網友回應,「就是免費吸引人去搭啊…這很難懂嗎」、「就是為了疏散人群,才故意免費的」、「跨年都至少從信義區走到東區欸,南京三民真的還好」、「大站平常上班時間都要等一到兩次才上得了捷運,你覺得跨年晚會+演唱會人潮要等幾次」、「等你塞一個小時還進不去捷運站你就會知道為什麼了」、「因為今年大巨蛋還有阿妹演唱會,這嚴重的擠壓了藍線的運量。剛好綠線對於大巨蛋其實在一個走路會到的範圍之內,因此為分流線是合適的」。

當晚也有實際利用的網友留言,「給我搭的啊,散步20分鐘過去,甚至有位置可以坐」、「今天我就走去小巨蛋搭車,人不多。比起在藍線塞到懷疑人生,我寧願走路半小時去小巨蛋」、「其實沒有很遠,跟朋友聊天一下就走到了,跨年路上都是人,很多人陪你走,而且擠市府那幾站捷運真的非常危險,去過一次就覺得隨時要發生踩踏,全程繃緊神經,隔天全身酸痛」、「剛剛走得挺開心的,而且南京三民一班車,人都進的去」。

北捷新聞稿表示,跨年夜板南線、淡水線重點車站最長等候時間約需120分鐘才能進站,但南京三民站、台北小巨蛋站完全不用等候,可直接進站搭車;北捷統計1月1日0時至6時,南京三民站與台北小巨蛋站共有約2.6萬張電子票證刷進、現場發出1千多張單程票,兩站較去年同時段增加1.8萬進站人次,有效達到分線分流目的。

台北捷運 跨年晚會 演唱會

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