明年出國旅遊持續暢旺 長榮:票價仍往上走

長榮航空總經理孫嘉明(左3)表示,明年客貨運需求還是非常樂觀,除了航點加密外,賞櫻期間也會增加日本青森、愛媛等航次,11月也會增飛美國達拉斯航線。記者周湘芸/攝影
長榮航空總經理孫嘉明(左3)表示,明年客貨運需求還是非常樂觀,除了航點加密外,賞櫻期間也會增加日本青森、愛媛等航次,11月也會增飛美國達拉斯航線。記者周湘芸/攝影

疫後旅遊熱度未減,航空、旅遊業持續看好明年市場。長榮航空總經理孫嘉明今受訪表示,明年客貨運需求還是非常樂觀,除了航點加密外,賞櫻期間也會增加日本青森、愛媛等航次,11月也會增飛美國達拉斯航線,但由於疫後航空業各種成本增加,票價基本上都是往上走。

孫嘉明表示,疫後航空業各種成本增加,票價基本上都是往上走,而疫後需求還是非常強,明年客貨運需求還是非常樂觀,會努力做得比今年更好。長榮航空前幾天也宣布,明年除了航點加密外,賞櫻期間也會增加日本青森、愛媛等航次,11月也會增飛美國達拉斯航線,保持成長。此外,航空業工作機會一直存在,包括機長、空服員跟地勤都有持續招募機會。

對於川普祭出加拿大、墨西哥加徵關稅25%政策,接下來全球供應鏈改變轉移,東南亞成為轉機市場,是否有轉運商機?孫嘉明指出,加拿大、墨西哥關稅是針對貨流的部分,桃園機場是蠻好的地理位置,長榮靠的不是只有台灣出口的貨,很多是從東南亞經台北到北美的貨,目前較沒影響。至於東南亞過去就一直經營,也沒有太大影響。

至於製造業回歸美國,往美國客貨運布局是否有增航計畫嗎?他表示,長榮航空明年11月增飛達拉斯航班,主要就是看到500大企業,很多是從矽谷往德州,商務客跟旅遊都會增加。貨運主要市場一直屬北美,現在有9架貨機主要是飛東南亞跟北美市場,還是能維持量能跟機隊運作,不會有什麼影響。

東南亞 美國 長榮

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