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陳世凱視察台鐵小清水溪橋 宣布提前12月21日通車

台鐵北迴線小清水溪橋西正線被凱米颱風沖毀,改建為鋼桁架新橋,目前該處單線雙向通車,東正線橋梁則預計明年5月改建。記者王思慧/攝影
台鐵北迴線小清水溪橋西正線被凱米颱風沖毀,改建為鋼桁架新橋,目前該處單線雙向通車,東正線橋梁則預計明年5月改建。記者王思慧/攝影

台鐵北迴線小清水溪橋西正線被凱米颱風沖毀,改建為鋼桁架新橋,目前單線雙向通車。交通部長陳世凱今天視察鐵路搶修狀況,指出工程進度超前,原先規畫12月28日完工,預計提前至12月21日通車,周末可增加10個班次,恢復北迴線雙線運行。

部長陳世凱指出,這是第四次到台鐵小清水溪工程現場,現場工作人員日以繼夜努力搶修,過程期間還接連遇到3個颱風,大家都很辛苦。這座橋對整個東部軌道運輸來說非常重要,最快可在12月21日通車,而台鐵售票系統將在通車1個月前就能開始售票。

陳世凱說,這條小清水溪橋完成雙線雙軌通車,提升整體運量,未來周末可增加10個班次,行車時間也能縮短;之前答應行政院長卓榮泰要在12月28日搶通,現在進度超前1周通車,非常感謝大家的努力。

台鐵公司指出,小清水溪、石公溪及箱涵都完成清淤,東正線加固完成;西正線改建的小清水溪橋採取單跨下路式鋼桁架橋、不落墩,單跨長度40公尺,現在完成鋼構橋面版,將施工軌道道床。

台鐵公司總經理馮輝昇說,面對極端氣候及當地環境特性,軌道要求的精密度比公路更高,考量未來北迴線長期維修,還有保養與安全的整體考量,因此採取單跨的鋼桁架橋,而台鐵的基礎建設也以韌性的方式來做,提供花東一條安全可靠回家的路。

針對東正線改建進度,馮輝昇說,目前規畫在明年春節疏運後,時間落在明年5月改建東正線橋梁,未來面對豪大雨較極端的氣候,鐵路能維持安全穩定。長期改善部份,也評估改線的方案,預計在年底前會提出評估報告。

台鐵小清水溪橋西正線工程進度超前,預計12月21日通車。記者王思慧/攝影
台鐵小清水溪橋西正線工程進度超前,預計12月21日通車。記者王思慧/攝影
台鐵北迴線小清水溪橋西正線被凱米颱風沖毀,改建為鋼桁架新橋,因工程進度超前,預計提前至12月21日通車。記者王思慧/攝影
台鐵北迴線小清水溪橋西正線被凱米颱風沖毀,改建為鋼桁架新橋,因工程進度超前,預計提前至12月21日通車。記者王思慧/攝影
交通部長陳世凱(前排右一)今天視察台鐵小清水溪橋西正線改建工程,感謝現場工作人員的辛勞。記者王思慧/攝影
交通部長陳世凱(前排右一)今天視察台鐵小清水溪橋西正線改建工程,感謝現場工作人員的辛勞。記者王思慧/攝影

凱米颱風 台鐵 陳世凱

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