新北公車駕駛輔助系統加裝數量僅386輛 侯友宜承諾加快速度

大車迴轉時造成的內輪差容易造成視野死角，新北市議員陳世軒指出，應讓所有公車加裝ADAS系統，若3公尺內有人可提醒，其他縣市完成時間、成本比新北快也便宜，呼籲市長侯友宜在卸任前加快安裝速度。侯友宜表示，現在已裝386輛，比例有點低，「連我朋友也是因內輪差去世，很難過」，會加快速度。

新北市議會今天總質詢，陳世軒表示，新莊、中和、烏來都曾發生過公車因內輪差造成視線死角造成車禍，甚至行人死亡，北市2025年完成全部公車加裝ADAS系統（先進駛輔助系統），台中預計今年完成。就他拿到的資料，只有40輛公車及少數電動車有加裝。

陳世軒說，新北當初與民間簽約，花了1千萬元，平均1輛花費20萬元，但台中成本7萬，台北8萬，呼籲侯友宜在卸任前，立即啟動評估，逐步加裝ADAS系統，全新北有約2500輛公車，拜託市府要加速。

侯友宜答詢時表示，現在已經要全面換裝，已經有386輛安裝，也說「比例有點低」，會加快速度，這個要趕快加裝，會要求，全面裝好就是最理想目標，也會要求業者全力配合，侯更直言「我朋友也是因為內輪差去世，很難過」。

另外，陳世軒說，TPASS對很多來說是福音，可對學生及中低度通勤族來說，未必使用這麼多，他換算，如果是輔大學生或新莊居民，搭公車去西門町來回30元，22天660，希望爭取開發新方案，單獨把公車、Ybike拉出來，設定約5、600元，精準打擊，希望交通局帶回研議。侯友宜表示，會請交通局評估。