普悠瑪事故6周年 司機員尤振仲需賠293萬家屬籲台鐵負責

台鐵普悠瑪事故滿6周年，原先司機員尤振仲在一審時，被認為未達重大過失程度，應排除台鐵內部求償權，但日前台灣高等法院逆轉改判尤應賠償293萬餘元，文明人權協會及普悠瑪事故協會今召開記者會指出，行政院調查報告串改證據，導致司機員尤振仲入獄還要分攤台鐵應賠償金額，呼籲台鐵應負起全責；台鐵表示，尊重司法判決。

台灣高等法院本月11日指出，雖然認定台鐵知悉列車行進間有2顆主風泵故障，仍要求尤振仲繼續駕駛列車至花蓮站再行換車，但事故主要肇因於尤振仲超速行駛、關閉ATP系統，並非因列車主風泵故障，難認尤執行職務沒有故意過重大過失，因此逆轉判賠293萬餘元。

家屬代表范銘浚指出，行政院調查報告稱翻覆時間為4點49分27秒，出軌速度141公里，出軌里程K89+220，檢察官依照此數據把司機員尤振仲起訴，但從行車紀錄器截圖很清楚看到4點49分29秒時，根本還沒通過K89+240，還在里程K89+180，代表尤振仲沒有超速且運安會提供的報告有誤，這個判決就是個冤獄，如今還要用錯誤報告，讓司機賠償293萬餘元，痛批運安會說謊包庇台鐵。

普悠瑪自救會會長董小羚說，普悠瑪事故已過6年，台鐵仍未完整公開所有訊息，所有數據不清不楚，卻推出一個基層來卸責，今天是普悠瑪6周年，這不是紀念日，是讓人心痛的日子，並非認為司機員沒有過錯，而是認為台鐵不應把所有責任都推給司機，呼籲台鐵應負起全責，並從根本改善台鐵管理模式與制度。

文明人員協會理事長張凱鈞表示，普悠瑪事故6年，過去事故真相與責任歸屬仍未定案，台鐵持續將責任歸咎於尤振仲，未對事故背後管理問題進行檢討，反而高層還升官加薪記大功，對於受難者家屬而言，這些行為無疑是傷口上灑鹽。

張凱鈞表示，普悠瑪事故不僅是一起交通事故，更曝露出台鐵內部長期存在的管理失能與責任推卸文化，運安會報告與法院判決間存在嚴重矛盾，認為台鐵需正視這些質疑，並公開回應，否則加劇公眾對其營運安全與管理能力的懷疑。

台鐵表示，檢察官跟法院在審查過程中，相信都有做過詳細調查，因此一切尊重司法判決。