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勞動契約爭議未解!逾300船員沒工作 中運工會衝撞勞動部

上百名中鋼運通工會成員今衝撞勞動部大門。記者葉冠妤/攝影
上百名中鋼運通工會成員今衝撞勞動部大門。記者葉冠妤/攝影

中鋼運通公司自七月底中斷台灣船員勞健保,至今拖延不肯派任在岸的台灣船員上船工作,等於變相逼退、剝奪船員工作權,導致超過300名船員家庭陷入經濟困境。上百名中鋼運通工會成員今到勞動部抗議,要求勞動部啟動專案勞檢,認定船員與中運公司屬於不定期契約,並恢復勞健保,現場一度發生激烈衝突,推擠衝撞勞動部大門。

中鋼運通工會研究員陳柏謙表示,過去工會一再主張中鋼運通與船員為不定期契約,雙方爭訟多時。今年七月上百名船員遭中斷勞健保後,這批船員至今未被派任上船工作,七月底勞保局回覆中運公司的公文卻間接承認中鋼斷保的事實,工會認為,認定勞動契約性質本就是勞動部職責,勞動部卻推卸責任,要船員自己去法院提告,去找地方主管機關走無用的調解,形同護航中運公司欺壓船員。

陳柏謙說,船員被斷保至今已經超過100天,卻等不到勞動部出面。試想35年前的勞動部長何佩珊,曾為高雄關廠女工捍衛工作權而遭判刑,35年後的何佩珊已經掌權,有機會做對的事,難道不該協助被資方壓迫的工人解決問題?

中鋼運通工會理事長王慶宏說,多少船員在疫情期間拋妻棄子,在海上為中運創造每年2、30億元的營收,公司不照顧船員,反讓船員陷入經濟困難,中運董事長等高層則坐領高薪,盼勞動部長表裡如一,為工人作主,認定船員就是不定期契約,今天的抗爭只是開始,不排除明天國慶日轉戰凱道,向賴清德總統求救。

到場回覆工會訴求的勞動部官員僅重申將依法行政,並強調勞動部必須尊重法院判決,因此屢遭工會打斷發言。陳柏謙強調,勞動部三年多前曾主動針對外送員與平台的僱佣關係進行認定,並非沒有前例,工會要的是勞動部發動專案勞檢,認定中運與船員的僱傭關係。

也因官員回覆引發現場不滿,隨後上百人高喊「還我工作權」,衝撞勞動部大門,與警方僵持,場面一度緊張。

勞動部勞動關係司司長王厚偉表示,因中運與船員的勞動契約爭議,還在法院審理當中,勞動部很難在訴訟期間要求公司復保,但工會如有法律協助需要,勞動部可提供法律扶助資源。

王厚偉說,勞動部多次協助雙方協商,並呼籲公司應善待船員,積極妥適處理員工爭議訴求,透過協商解決紛爭。他強調,勞動部已經收到工會檢舉函,違法勞動法規相關情事,勞動部都會依法辦理,該勞檢就勞檢,該處分就處分,但船員身分確有特殊性,相關工作權益若涉及船員法規定,勞動部也會轉知交通部參處。

至於船員工作權受影響,王厚偉說,勞動部會請工會提供會員名單,若本國籍船員有工作意願,卻遲遲等不到工作,勞動部會請中運公司基於保障本國勞工工作機會,盡量讓台灣船員上船工作。

中鋼運通公司自七月底中斷台灣船員勞健保,至今拖延不肯派任在岸的台灣船員上船工作,等於變相逼退、剝奪船員工作權,導致超過300名船員家庭陷入經濟困境。上百名中鋼運通工會成員今到勞動部抗議,要求勞動部本於權責,認定船員與中運公司屬於不定期契約。記者葉冠妤/攝影
中鋼運通公司自七月底中斷台灣船員勞健保,至今拖延不肯派任在岸的台灣船員上船工作,等於變相逼退、剝奪船員工作權,導致超過300名船員家庭陷入經濟困境。上百名中鋼運通工會成員今到勞動部抗議,要求勞動部本於權責,認定船員與中運公司屬於不定期契約。記者葉冠妤/攝影
上百名中運工會成員在勞動部前席地而坐,要求勞動部長何佩珊出面解決問題。記者葉冠妤/攝影
上百名中運工會成員在勞動部前席地而坐,要求勞動部長何佩珊出面解決問題。記者葉冠妤/攝影

勞動部 勞檢

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