不裝GPS就裁罰 遊覽車駕駛員工會及協會號召26日陳抗
新北市遊覽車駕駛員職業工會、台灣遊覽車發展協會今天發布聯合聲明指出,近年大客車肇事率不減反增,交通部以行車安全為由,要求遊覽車業者設置GPS及ADAS(先進駕駛輔助系統)等產品,若業者不從就予以裁罰,質疑交通部「到底是要解決問題,還是賣科技產品」,並號召遊覽車業者8月26日至交通部集結抗議,表達不滿。
交通部今年7月19日預告修正「汽車運輸業管理規則」,明年6月1日起,全台1.4萬輛遊覽車強制裝具駕駛識別功能設備,並介接至指定資訊平台,即時掌控遊覽車和駕駛行車動態,若未裝設將可開罰9000元至9萬元。
新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔、台灣遊覽車發展協會理事長李式嘉發出聯合聲明表示,去年10月21日,國道3號南下264公里處發生一起遊覽車事故,造成4位乘客死亡,該駕駛稱客人趕時間要求開快一點,質疑身為職業駕駛的專業判斷力、駕駛道德何在?
該聲明指出,遊覽車駕駛員需通過國家考照機制取得職業駕照,且每3年需定期回訓,卻頻傳上述類似事件,交通部對不適任的駕駛,放任其在路上跑,根本枉顧人命,認為只有落實司機的實務教育訓練,才能解決肇事率居高不下的重要方法。
該聲明也引述審議步最新決算報告,指出近3年遊覽車告警件數高達萬件,去年告警總件數大增91.34%,其中以車速異常件數從671件,暴增至2426件,事故件數卻創新高,認為告警管理機制未改善遊覽車事故。
該聲明表示,交通部藉此以遊覽車管理要科技化、經營要具規模化暨品牌化,更以確保行車安全為由,要求業者安裝GPS並將訊號介接給交通部,延伸至ADAS、Tbus系統等科技產品,若有業者不從,就將依刑罰責予以裁罰。
許景翔痛批,不反對裝設GPS,只是要求讓業者自主管理,直指GPS裝設到現在,肇事率不僅沒有下降,交通部還要推刷卡機,質疑有圖利廠商之虞,「交通部到底是要解決問題,還是賣科技產品」,認為應重視、落實司機教育訓練才是根本解決之道。
該聲明表示,台灣是民主法治社會,每個人均受憲法保障,憲法第12條人民有秘密通訊自由,而行政部門應當輔助業者,督導考核以達到共識,而不是濫用公權力對每個遊覽車公司施壓、恐嚇,使其因脅迫而乖乖就範。
對於交通部經年累月的違法違憲、苛政擾民、恣意妄為、官商勾結、圖利特定廠商,新北市遊覽車駕駛員職業工會、台灣遊覽車發展協會號召相關業者,為了生計、尊嚴及未來,在8月26日到交通部前抗議,表達無奈、委屈、不滿及憤怒。
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