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台北車站取消電梯剪收票員 台鐵產工怒批:變相縱容逃票

台灣鐵路產業工會今指出,台鐵人力受公司化離退影響,如今身為國家門面的台北車站,將取消1樓電梯剪收票人員,等同變相縱容旅客逃票。圖/台灣鐵路產業工會提供
台灣鐵路產業工會今指出,台鐵人力受公司化離退影響,如今身為國家門面的台北車站,將取消1樓電梯剪收票人員,等同變相縱容旅客逃票。圖/台灣鐵路產業工會提供

台鐵公司化後,面臨人力不足問題,台灣鐵路產業工會今指出,台鐵人力受公司化離退影響,售票窗口減少,服務台等各項設施人力也降到最低,影響營運作業,如今身為國家門面的台北車站,還要取消1樓電梯剪收票人員,等同台鐵變相縱容旅客逃票,要求台鐵盡速補足人力。

台鐵產工今發聲明表示,受到公司化衝擊,台鐵離退1000多名員工,尤其以運務包含站務員、車長、調車等工作離退人數最多,但台鐵公司化後,對人力補充態度消極,不僅招募簡章出包、新進人員同工不同酬,作為國家門面的特等站台北車站,也因人力不足,取消台北車站1樓電梯剪收票人員,變相縱容旅客逃票。

台鐵產工指出,台北車站因站體設計緣故,某些區域可透過電梯直達月台,因此高鐵、台鐵將有安排員工在電梯旁剪收,防止旅客逃票。過去在產工爭取下,車站以聘用部分工時人力方式因應,但近期台北車站卻表示,部分工時人員聘期屆滿後不再續聘,將由正職站務人員兼任電梯剪收,對此產工感到憤怒與不解。

台鐵產工說,目前正值人力明顯受到公司化離退影響,不論台鐵基於何種理由不願意增補人力,要求人力不足的第一線員工再去支援,已影響車站運作。

台北車站作為全台唯一的特等站,也是許多外國旅客下飛機後抵達的第1站,形同國家門面,卻連防止旅客逃票的人力都不願意聘請,「難道台鐵是要鼓勵旅客逃票?還是覺得票價便宜逃了也沒關係嗎?」

工會表示,台鐵公司這幾個月頻頻宣傳營收創新高,卻連基本人力都無法補齊,又該如何做好鐵路運輸與顧及旅客安全,要求台鐵應立即補足人力,解決台北車站電梯剪收逃票問題。

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