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日航與海保機擦撞全數逃生 座艙長分享空服員1招讓乘客「冷靜」

民航局25日上午舉行「2024飛航安全管理國際峰會」,民航局長何淑萍(中)出席,與華航、長榮、星宇、台虎、立榮及華信等6家航空公司高階管理人座談。圖/中央社
民航局25日上午舉行「2024飛航安全管理國際峰會」,民航局長何淑萍(中)出席,與華航、長榮、星宇、台虎、立榮及華信等6家航空公司高階管理人座談。圖/中央社

日本東京羽田機場1月2日發生日航飛機與海上保安廳航機嚴重撞機事故,日航機上379人全部成功逃生。事故日航班機座艙長亀山良子今天分享,當時對乘客進行了「恐慌控制」。

民航局今天舉行「2024飛航安全管理國際峰會」,下午在討論客艙安全議題時,邀請亀山良子分享羽田機場跑道撞機事故發生當時,如何協助機上旅客逃生。

亀山良子表示,1月2日下午4時許,JL516從位於北海道的新千歲機場出發,航程中飛行順利,於下午5時47分降落在羽田機場C跑道後不久,與1架日本海上保安廳飛機發生碰撞,導致飛機起火。因機內的廣播系統和疏散指示系統無法正常運行,空服員便使用擴音器和自己的聲音引導乘客冷靜。

亀山良子提到,當天飛機著陸後立即感受到撞擊,空服員試著從通話系統進行緊急聯絡卻無法接通,飛機停穩後,空服員為了讓乘客冷靜下來,對乘客進行了「恐慌控制」,也就是不斷告訴乘客「沒事的,冷靜下來」。

亀山良子表示,在機艙後方,儘管煙霧充滿機艙,組員仍持續進行乘客的恐慌控制,同時尋找可疏散的出口。L3/R3/R4的空服員因看見機外起火,判斷這3處機門無法開啟,L4空服員確認所在機門外沒有起火,沒有燃油洩漏,並且機外有足夠的空間讓滑梯充氣,因此打開了L4機門,開始指引從L4緊急逃生。

日航 空服員 羽田機場

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