台鐵撞擊落石出軌險釀禍 學者直指主因「風險管理」

台鐵445次普悠瑪號昨天晚間於和平站南端撞擊地震造成的落石，導致第一車北邊2軸出軌，車上載有146名旅客，所幸沒有翻車，引起討論。有學者認為，此次事故最大原因就出自台鐵「風險管理」，隨著地震跟氣候變遷的變數愈來愈明顯，路段風險狀態已與過去明顯不同，應全面重新檢視東部各路段脆弱及風險程度，提前做好準備。

成功大學交通管理科學系主任鄭永祥表示，台灣地震周期已日趨頻繁，加上氣候變遷等因素，路段風險狀態已與過去明顯不同，包括邊坡及地質脆弱度等都會比較明顯。此次會發生列車撞擊落石，最大原因就出自台鐵「風險管理」，由於環境可能會改變原本無風險路段轉變為高風險，台鐵應全面重新檢視東部各路段脆弱及風險程度。

鄭永祥說，台鐵在這次地震過後應該全面重新盤點餘震好發路段，掌握路線兩旁潛在風險，因為這些路段可能已經不是地震前的風險樣態，該裝的設備、設施就要裝，可分為短、中、長期計劃，短期就是增加巡檢次數，出車前確認安全無虞，必要時就慢行，甚至是調整班次，應將安全擺在第一。

鄭永祥也說，中長期除了加強防護工程，也可搭配偵測設施。隨著地震跟氣候變遷的變數愈來愈明顯，台鐵應該更嚴謹面對，對於不可預知的災害，至少應該先提前做好準備。