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違停不檢舉壓縮機車空間 機車路權團體周末遊行提2訴求

台灣機車路權促進會3月30日將於立法院外舉辦「路邊臨停不放任,禁行惡法應廢」遊行,盼取消禁行機車道與強制兩段式左轉;機車行駛禁行機車道及正常左轉不檢舉、記點。圖/台灣機車路權促進會提供
台灣機車路權促進會3月30日將於立法院外舉辦「路邊臨停不放任,禁行惡法應廢」遊行,盼取消禁行機車道與強制兩段式左轉;機車行駛禁行機車道及正常左轉不檢舉、記點。圖/台灣機車路權促進會提供

行政院3月初通過「道路交通管理處罰條例」修正草案,10項罰鍰1200元以下微罪不開放檢舉、記點,其中有6項與違規停車相關。台灣機車路權促進會認為此修正間接影響機車族,3月30日將於立法院外舉辦「路邊臨停不放任,禁行惡法應廢」遊行,盼取消禁行機車道與強制兩段式左轉;機車行駛禁行機車道及正常左轉不檢舉、記點。

交通部長王國材表示,機車路權已逐漸改善中,需要因地制宜,無法全面取消。10項微罪不開放民眾檢舉部份,下周公聽會大家討論。據了解,交通委員會已安排在4月3日下周三召開公聽會。

王國材也說,機車行駛在禁行機車車道是違反道路交通管理處罰條例第45條第1項第13款(機車不在規定車道行駛),屬民眾可檢舉的項目,罰鍰為600到1800元。機車不依規定左轉彎是違反條例第48條第2款(不依標誌標線指示行駛), 也屬民眾可檢舉項目,罰鍰是600到1800元。這2項最高罰鍰都在1200元以上,因此暫時不考慮暫緩記點、檢舉。

台灣機車路權促進會表示,交通部近期提出道交條例等法案修法到立法院,羅列10項最高罰鍰1200元以下的違規項目,但真正應該被政府看見並優先處理的是全台1千多萬名機車用路人 ,若政府的方向是要開放所有道路的路側都能停車,那就更不應該把機車趕到未來會更複雜、危險的外側車道。

台灣機車路權促進會指出,此次修法通過後,可能造成紅線、黃線車輛違停、上下客、上下貨,但現在內車車道祐畫上禁行機車,難道機車遇到違停就只能停下等對方開走?還是要報警等個1、2個小時才能離開?更凸顯機車路權解禁的必要性。

台灣機車路權促進會表示,3月30日晚間7點將在立法院群賢樓外舉行「路邊臨停不放任,禁行惡法應廢除」路權小遊行,屆時將製作限定綁帶布條到現場發送。

記點 路權 車道

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