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國內首輛「快速公路自駕公車」來了!明年3月平面段試辦載客

台61線台中大安圖書館—台中港旅客服務中心自駕公車預計明年3月起免費載客。記者周湘芸/攝影
台61線台中大安圖書館—台中港旅客服務中心自駕公車預計明年3月起免費載客。記者周湘芸/攝影

交通部公路局委託豐榮汽車客運公司辦理「智慧自駕公路實證DRTS試辦計畫」,規劃國內首輛開上快速公路自駕公車,今進行掛牌及載客測試,第一階段規劃於台61線台中大安圖書館—台中港旅客服務中心平面路段,共16公里(12公里採自駕),時速40公里,也是國內在開放場域中速度最快的自駕公車,預計明年3月開放民眾免費試乘。

「智慧自駕公路實證DRTS試辦計畫」路線從台中市大安區至彰化縣鹿港鎮,全長44公里,其中有70%以上為自駕,第一階段規劃行駛於台61線台中市大安區至梧棲區平面路段,自駕能力達Level 3以上且時速40公里,第二階段則延伸至彰化縣鹿港鎮,途中會行經台61快速公路,自駕能力達Level 4以上且時速達50公里。

公路局說明,公路養護與公共運輸營運業務日趨繁重,希望能夠多加運用智慧科技,改善目前所面臨的資源及人力不足等課題。此計劃希望先在偏鄉地區進行實證測試,包括直線行駛、號誌化路口、與他車混流或超車情形,及遇障礙物減速或閃避等,藉由相關運行測試來驗證安全性與穩定性。

公路局也說,明年3月至2025年底開放民眾免費試乘,共規劃7個站點且站站皆停,每天有7至8班,每次可載最多22人(15個座位、7個站位),預估每月有1000人次搭乘。

豐榮客運董事長徐弘豐表示,該自駕車耗資3千萬元打造,計劃遇上中油天然氣管線施工延宕好幾月,路線規劃主要希望落實偏鄉服務,第一階段從台中市大安行駛至三井outlet,第二階段會與彰化客運合作延伸到鹿港。豐榮客運也說,初步試營運仍會有隨車的工程駕駛,由客運公司提供駕駛,交由工研院訓練。

公路局長陳文瑞指出,台灣過去雖然有很多自駕團隊進行測試,但都是在封閉場域,此計劃不僅是通過核准的正式公車路線,未來也會行駛至快速公路,速度提升至40到50公里。當前公共運輸面臨很多困難,包括偏鄉地區車輛進不去、司機找不到,未來希望能解決公共運輸缺員問題,隨著自駕發展,也能減少人為車禍,降低道路事故率。

由於國內對於自駕等級尚無明確定義,且對自駕公車也無相關安全指引,目前只能以沙盒實驗為基礎研訂自駕公車運行安全指引相關工作。交通部政務次長陳彥伯表示,未來配合自駕車發展,相關道路交通安全規則、處罰條例等法規都需要更完備。他也說,以往科技高品質服務都是由直轄市先使用,希望此計劃能在偏鄉濱海優先服務民眾。

台61線自駕公車今掛牌測試。記者周湘芸/攝影
台61線自駕公車今掛牌測試。記者周湘芸/攝影
「智慧自駕公路實證DRTS試辦計畫」第一階段為台61線台中大安圖書館—台中港旅客服務中心平面路段。記者周湘芸/攝影
「智慧自駕公路實證DRTS試辦計畫」第一階段為台61線台中大安圖書館—台中港旅客服務中心平面路段。記者周湘芸/攝影

偏鄉 公車

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