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山道猴子也怕鬼?彰化139線5年奪15命 鬼月3天0事故

彰化縣道139線大彰路從東外環到螢光段,速限從50公里調降為40公里,警方每年告發上萬件,卻仍是傷亡車禍不斷。記者劉明岩/攝影
彰化縣道139線大彰路從東外環到螢光段,速限從50公里調降為40公里,警方每年告發上萬件,卻仍是傷亡車禍不斷。記者劉明岩/攝影

彰化縣道大彰路(139線)向來是「山道猴子」活躍路線,車禍傷亡事件不斷,最近兩個月來,即奪走3條年輕生命,累計5年來,車禍超過千件,共添了15條冤魂。今年農曆7月鬼月過了3天,幸好還零事故,民俗專家提醒說,139線的彎道及綠蔭多,「很陰」,尤其鬼月期間,容易抓交替,「不要不信邪」。

彰化縣道139線位在八卦山稜線,風景優美,兩側有林蔭隧道,是知名的自行車遊憩路線,也吸引重機族及超跑族前來競飆,尤其東外環(台74甲)到瑩光段即5.8到10.2公里約4.4公里路段最熱門,尤其在數個連續彎道,一些喜歡飆速機車騎士,在過彎、壓車時,未跟著減慢速度,為獲得「追焦手」上線出鋒頭,還蹺獨輪危險駕駛,

一個疏神往往就會衝到對向車道被撞,或者自撞路樹、護欄,甚至墜落山谷。

彰化縣警察局統計,139線在2019年共發生231件車禍,造成1死261傷;2020年發生301件車禍,造成4死210人受傷;2021年發生235件車禍,造成7死152人受傷;2022年254件車禍,168人受傷;今年到8月15日已發生152件,造成3死110人受傷,死者均是139線芬園鄉5段9.1公里9.1公里附近「死亡彎道」,其中一名還是20歲女性,均是過彎時,自撞路樹死亡,社會譁然。

近日來,「山道猴子的一生」影片爆紅, 在139線也群集騎車跑山的年輕人,肇事造成車禍死亡的,絕大多數是年輕人,包括軍人、女警、學生等,假日期間,更聚集「追焦手」,讓騎士更拚命求表現搶鏡頭,場景幾與「山道猴子的一生」相似,也引起各方討論。

民俗專家廖大乙說,他曾實地到139線主要肇事路段勘察,從現場地形、彎道多,以及濃密林蔭觀察,「很陰」,容易聚鬼魂,尤其是夜間視線不好,以及農曆七月鬼月更是如此。相關單位應改善道路安全設施,同時也建議設置「阿彌陀佛」神像提醒或庇佑,甚至「天國近了」標語也無妨。

各界質疑公部門未做好防制措施,以減少139線車禍事故發生,縣府表示,從2020年10月起,在最容易肇事的東外環(台74甲)到瑩光段即5.8到10.2公里約4.4公里路段,行車速限從50公里調降為40公里,並重繪標線、設置防撞桿及護欄。

警方也表示,在沿途設有兩支固定桿測速器,假日還加派警網雙向機動取締超速、改裝車、噪音車,堪稱台灣取締密度最高的道路, 估計每年取締上萬件違規罰單,但車禍傷亡事故仍居高不下,甚至由便衣員警扮演「追焦手」蒐證,警方人員說:「有步想到沒無步。」

警方並宣示,防制縣道139線事故,從今天起,一連三天,由環、警、監針對139線加強聯合查察告發。警方說,也許因為鬼月或強力取締關係關係,鬼月開始三天來,前往跑山的機車少了大半,同時也是零事故,但還要等明天、後天休假日,才會明朗。

139線在最兩個月發生3死事故後,縣府及警方日前實地會勘,將修復易肇事路段被撞毀的中間柱狀交通桿,並研議在護欄與路樹設置安全保護設施,8月28日還將邀請學者專家前來會診。

☛此為民俗說法,不代表本新聞網立場,切勿過度迷信。

彰化警方派遣便衣刑警扮演「追焦手」,在彰化縣道139線芬園鄉大彰路5段9.1公里處「死亡彎道」蒐證取締危險駕駛。圖/彰化警分局提供
彰化警方派遣便衣刑警扮演「追焦手」,在彰化縣道139線芬園鄉大彰路5段9.1公里處「死亡彎道」蒐證取締危險駕駛。圖/彰化警分局提供
彰化縣道139線彎道多,不少機車騎士過彎或壓車時未減速,常釀成車禍。圖/警方提供
彰化縣道139線彎道多,不少機車騎士過彎或壓車時未減速,常釀成車禍。圖/警方提供
常見重機及超跑競駛的彰化縣道139線,常居彰化十大肇事路段,不乏機車騎士「蹺孤輪」危險駕駛。圖/警方提供
常見重機及超跑競駛的彰化縣道139線,常居彰化十大肇事路段,不乏機車騎士「蹺孤輪」危險駕駛。圖/警方提供

交通違規 山道猴子的一生 彰化 車禍 鬼月

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