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國際郵輪公司看好台灣商機 遊艇業與東南亞簽MOU

台灣港務公司22日指出,郵輪靠港需要約3到6個月的前置期,目前最快預計2023年3月就會迎接郵輪靠港,近日也已有國際郵輪公司販售自台灣出發的航程,顯示對台灣市場相當有信心;圖為高雄灣區一景。中央社
台灣港務公司22日指出,郵輪靠港需要約3到6個月的前置期,目前最快預計2023年3月就會迎接郵輪靠港,近日也已有國際郵輪公司販售自台灣出發的航程,顯示對台灣市場相當有信心;圖為高雄灣區一景。中央社

針對疫後海洋旅運商機,港務公司今天表示,已有國際郵輪公司開始販售台灣母港航程,顯示對台灣市場有信心;遊艇業者則與東南亞遊艇會簽署MOU,盼帶會員體驗異國海洋生活。

歷經COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情,邊境解封後因遲遲未有國際郵輪復航台灣港口,台灣港務公司日前宣布推出史上最優惠國際客船優惠,爭取各大國際郵輪復航台灣。

港務公司今天告訴中央社記者,台灣在疫情前一直是各大郵輪公司在亞洲的重要客源,國境解封時程雖較歐美國家晚,但與日、韓等東亞國家相近,有助串聯航線,尤其是疫情前很受歡迎的台灣-日本航線等。

港務公司指出,郵輪靠港需要約3到6個月的前置期,目前最快預計明年3月就會迎接郵輪靠港,近日也已有國際郵輪公司販售自台灣出發的航程,顯示對台灣市場相當有信心;高雄港旅運中心也預計在明年啟用,將有助於發展南向航線,會有與基隆港不同的發展優勢。

此外,台灣最大遊艇集團亞果遊艇總經理唐玉書今天透過新聞稿表示,已由董事長侯佑霖代表與東南亞最大遊艇會Ocean Marina Yacht Club簽署MOU(合作備忘錄),成為亞果第2個跨國合作遊艇會,將持續帶領會員走出國際,體驗不同國家風情的海洋生活。

亞果遊艇指出,面對國門重啟,海洋休憩硬體設施與服務面都已準備就緒;集團去年也攜手高雄市政府展開港市合作,與澳洲頂尖遊艇碼頭品牌WalconMarine Australasia合作打造愛河灣亞果遊艇碼頭,透過AI系統,打造台灣首座5G智慧碼頭,並整合周邊海洋觀光休憩商機,盼打造全國唯一遊艇服務產業生態圈。

遊艇 郵輪 疫情 MOU

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