遏止電動自行車改裝亂象 交部擬修法可到車行抽驗

立法院日前三讀通過修正道交條例部分條文,明訂於今年11 月 1 日起,微型電動二輪車(電動自行車)應經審驗合格、懸掛牌照才可上路。圖為微型電動二輪車示意圖。記者曾伯愷/翻攝
立法院日前三讀通過修正道交條例部分條文,明訂於今年11 月 1 日起,微型電動二輪車(電動自行車)應經審驗合格、懸掛牌照才可上路。圖為微型電動二輪車示意圖。記者曾伯愷/翻攝

電動自行車肇事意外頻傳,為了提升執法及管理效能,立法院日前三讀通過修正道交條例部分條文,明訂於今年11 月 1 日起,微型電動二輪車(電動自行車)應經審驗合格、懸掛牌照才可上路。為此,交通部今也預告修正相關安全審驗管理辦法,將時速等控制器列為審驗項目,且可到經銷商實車查驗,以杜絕超速改裝等問題,違者可停止生產和銷售車輛。

立法院日前三讀通過,要求微型電動二輪車未來須掛牌才能上路,且須強制投保汽機車責任險,違者開罰1200至3600元不等。此外,騎乘年齡也限制在14歲以上才能騎乘,時速最高不得超過廿五公里,若有改裝車輛的情況,最重可開罰4500元。

為此,交通部今也配合預告修正「電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法」,針對微型電動二輪車的馬達、電子控制裝置、電池、車架及充電器等重要零組件,增訂強化管理相關要求,另也要求審驗時應提供經銷商清冊,審驗機構並得至經銷商處辦理實車抽驗

交通部表示,這次修正審驗辦法,將電動車系統納入審驗要求,包括控制器等都要提供來歷,也要有合格標章,以此杜絕超速問題;此外,為加強市場管理,也要求審驗時製造商應提供經銷商清冊,審驗機構並得至經銷商處辦理實車抽驗,並配套強化品質一致性核驗與實車抽驗之管理措施。

交通部表示,由於車子出廠後,大多直接賣給經銷商,到工廠查核時,可能會沒有實車可查,因此也增訂可到經銷商抽查還沒賣給消費者車輛,是否符合規定,若不合格,將停止車商審驗申請,也不能領請合格標章,等同於停止生產和銷售車輛。

電動自行車 交通部 抽驗

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