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電動車充換電設施電價30日上路 王美花:費用會很有感

台電配電處副處長饒祐禎說明EMS系統。記者徐偉真/攝影
台電配電處副處長饒祐禎說明EMS系統。記者徐偉真/攝影

台電台北市區營業處今天啟用全國首座整合既有地下停車場的「電動車智慧充電示範場」,作為住宅用充電樁設置範例。經濟部長王美花也宣布下周一起電動車充換電設施電價將正式上路,基本電費減少80%,尖、離峰用電價差更達每度6元以上。

台電北市區處今天在營業處地下停車場啟用首座電動車智慧充電場,分為集合住宅和企業充電場,並由王美花充入第一度電。

台電表示,我國電動汽機車市場規模近年大幅增加,根據交通部統計,至今年4月底數量已接近60萬輛,帶動家用充電樁設置整體需求,鑒於現有一部分集合住宅的充電樁直接從既有家戶電表後個別增設,長期來說,紛雜的管線破壞公共空間美觀,也會影響民眾家戶用電安全。

台電北市區處的充電示範場展示專設電動車電表整合充電設施線路,搭配EMS(Energy Management System)電能管理系統,提供可兼顧安全美觀及智慧管理的住宅充電新模式。配電處副處長饒祐禎說,管理系統可分層顯示停車場每層樓的充電樁,台電也做了示範幹線兼顧美觀和用電安全,不然每台電動車若都自己接線,一台車起碼兩條線,60台就120條線,會有安全疑慮。

台電總經理王耀庭表示,一般家戶用電有累進電價,電動車和企業或一般工廠一樣,分為基本電費和流動電費,因為電動車充電時間不長,基本電費從200多元降為約40元,降低了80%,流動電費的尖、離峰用電價差達每度6元以上,尖峰時間為下午4時至晚上10時,其他時間都是離峰充電。

王耀庭說,電動車的數量今年成長會更快,希望所有電動車都納入能源管理系統管理,再生能源發電多的時候就是台電鼓勵大家充電的時間,「只要想充電,台電絕對可以提供電能」。

王美花說,電動車專屬時間電價計費新制是很好的誘因,搭配再生能源、分散充電樁電源,可以降低電費,不會有缺電問題,時間電價將於30日正式上路,有電動車的民眾就能按照新的機制充電,「費用會很有感」。

至於社區大樓設置充電場是否有任何優惠和補助,王耀庭說,申請是以大樓管委會為單位,補助要看各縣市政府政策,台電已請員工多和縣市政府接洽,討論補助多少錢,希望盡快推動。

經濟部長王美花。記者徐偉真/攝影
經濟部長王美花。記者徐偉真/攝影
台電製作的電動車充電線示範幹線。記者徐偉真/攝影
台電製作的電動車充電線示範幹線。記者徐偉真/攝影
台電台北市區營業處今天啟用全國首座整合既有地下停車場的「電動車智慧充電示範場」。記者徐偉真/攝影
台電台北市區營業處今天啟用全國首座整合既有地下停車場的「電動車智慧充電示範場」。記者徐偉真/攝影
台電配電處副處長饒祐禎說明EMS系統。記者徐偉真/攝影
台電配電處副處長饒祐禎說明EMS系統。記者徐偉真/攝影
經濟部長王美花充入第一度電。記者徐偉真/攝影
經濟部長王美花充入第一度電。記者徐偉真/攝影
台電電動車充電示範場的充電站。記者徐偉真/攝影
台電電動車充電示範場的充電站。記者徐偉真/攝影

台電 電價 王美花

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