協商9小時 台鐵端午不加班沒喊停

台鐵公司化爭議未解，交通部前天和台鐵企業工會針對安全、未來子法協商、公司資產配置以及員工權益等四大議題進行勞資協商九小時，但仍未有共識。不過交通部長王國材表示，工會所提的幾項疑慮，在安全改革最沒問題，公司化後將設立「安全委員會」，也認同要有基層參與；至於其他三議題仍有歧見，有待台鐵持續勞資協商。

由於立院今將針對公司化條例草案進行朝野協商，台鐵企業工會理事長陳世杰強調，會關注近期交通部與台鐵是否提出具體承諾，預計廿五日召開擴大常會，決定端午不加班行動是否取消。

交通部前天和台鐵企工展開長達九小時馬拉松協商，勞資雙方挑燈夜戰到昨天凌晨。其中安全議題部分，工會要求設置安全委員會，且需有基層員工參與，並制定「台鐵安全憲章」作為營運與行車最高標準；未來子法協商部分，工會則要求須由勞資雙方共同議定。工會也提到，償債基金運作及償債後續應合理；另應先解決台鐵員工基層員工薪資、主管津貼、關鍵人力津貼普遍偏低的問題。

台鐵企業工會秘書長吳長智表示，安全委員會不能只設在董事會下面，應類似運安會的獨立超然組織；此外，台鐵待遇也有待提升，雖然日前台鐵對外宣稱平均薪資有三點七萬元，但這是高估的數字，有不少同仁都是領三萬出頭的薪水。

王國材強調，仍以「結束紛爭」為首要目標，雖有準備精緻化的端午節疏運計畫，但希望備而不用。勞動部長許銘春則認為，這是一個好的開始，將持續協助台鐵勞資協商、溝通。