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影/台鐵高雄機廠都計案遭批「大卸八塊」 林欽榮:很委屈

高雄市副市長林欽榮拿出都計案規畫資料,強調一定會持續溝通、對話。記者林巧璉/攝影
高雄市副市長林欽榮拿出都計案規畫資料,強調一定會持續溝通、對話。記者林巧璉/攝影

高雄市日前通過台鐵高雄機廠都計變更案,占地32公頃高雄機廠將轉型為文創產業場域,市府將其定位為鳳山中城計畫一環,延伸衛武營文創發展軸線,結合衛武營聯開案和國泰重劃區。廠內將開闢15米道路,設公園、停車場等,計畫圖一出引發文史人士不滿,質疑「切肉式」手法粗暴。市議員吳益政今拿著市府的土地規畫圖說,「根本是用30多年前思維亂切廠區,不顧原有環境、紋理。」副市長林欽榮說,全案尚未塵埃落定,預計8月公展,近期會與民間團體討論,一定會聆聽在地聲音。

林欽榮說,台鐵高雄機廠原址都計變更案經市都委會決議附帶條件修正通過,不是全案塵埃落定,只是暫定狀態,接下來還有第二次公展及續行兩級兩審制,送內政部都委會審議後才定案。

台鐵高雄機廠變更案引發熱議,林欽榮今天凌晨在臉書發長文解釋,今天下午他受訪時也說,「被說大卸八塊,我很委屈受傷,但虛心接受。」

林欽榮說,該案8年前公展後,懸宕多年,是踟躕不前的老案子,封閉多時的火車機廠未被市民遺忘,市府團隊一定用心做好規畫與再生,滿足市民想望,也滿足地主(台鐵局)的價值,「保存是基本的DNA」。

打狗文史再興會社理事陳坤毅認為, 目前道路開闢規畫徹底壞廠區紋理,原有空間被大切八塊。「動線幾乎是以汽車為導向思考,若考量到空間紋理不應該將輜汽路直接貫穿。」

台灣城市森林協會理事長莊傑任說,沒公展就通過都計變更有意義嗎?被質疑後才做公展,程序上值得討論。

「市府沾沾自喜宣布機場變更案通過,規畫忽視在地需求、聲音,缺乏公民參與。」吳益政指責市府強行通過都計變更,當地居民多是城市邊陲戶,長期沒有足夠公共設施,市府想到要發展大計畫,不能不顧百姓日常生活。

林欽榮身兼高雄市都委會主委,他說,都委會絕不可能是主委說了算,一年多來明查暗訪高雄機廠多次,探究遷廠後的鐵道遺產如何賦予活化可能性,高雄機廠雖不具有文資身分,但歷史軌跡必須適當保留,才能彰顯這段歷史意涵,部分貨車工場將保留,短期將推動文創、表演藝術產業,引入各種產業製程,也要考量當地居民期待的土地利用公共設施補充,及地主台鐵局財務平衡等,考驗都市計畫過程折衝與治理能耐。

高雄市副市長林欽榮說明高雄機廠都計思考,強調絕非不顧鐵道紋理,會持續與各方對話。記者王慧瑛/攝影
高雄市副市長林欽榮說明高雄機廠都計思考,強調絕非不顧鐵道紋理,會持續與各方對話。記者王慧瑛/攝影
高雄市副市長林欽榮說明高雄機廠都計思考,強調絕非不顧鐵道紋理,會持續與各方對話。記者王慧瑛/攝影
高雄市副市長林欽榮說明高雄機廠都計思考,強調絕非不顧鐵道紋理,會持續與各方對話。記者王慧瑛/攝影
台鐵高雄機廠內的客車工場,過去專門用來修理各式車廂。記者林巧璉/翻攝
台鐵高雄機廠內的客車工場,過去專門用來修理各式車廂。記者林巧璉/翻攝
台鐵高雄機廠過去維修台鐵各式無動力客車、貨車車廂,過去是南台灣最大的車廂維護廠房。記者林巧璉/翻攝
台鐵高雄機廠過去維修台鐵各式無動力客車、貨車車廂,過去是南台灣最大的車廂維護廠房。記者林巧璉/翻攝
高雄市副市長林欽榮拿出都計案規畫資料,強調一定會持續溝通、對話。記者林巧璉/攝影
高雄市副市長林欽榮拿出都計案規畫資料,強調一定會持續溝通、對話。記者林巧璉/攝影
台鐵高雄機廠過去維修台鐵各式無動力客車、貨車車廂,圖中黃色設備為移車台。記者林巧璉/翻攝
台鐵高雄機廠過去維修台鐵各式無動力客車、貨車車廂,圖中黃色設備為移車台。記者林巧璉/翻攝

台鐵 台鐵公司化 交通部

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