高捷第4條線有望成形 爭取經費可行性研究

高捷第3條路線黃線預計年底動工，因應中央打造南部半導體S廊帶，高市府規劃第4條通往橋頭科學園區，以及串聯高雄大學等大專院校捷運線，將向中央爭取經費辦理可行性研究。

高捷目前有紅、橘2線，紅線「岡山路竹延伸線」、「小港林園線」陸續啟動；通往三民、鳳山等人口稠密區的第3條黃線也預定年底動工。捷運局擬規劃第4條路線，通往橋頭科學園區及串聯國立高雄大學等校。

依捷運局原本規劃，在捷運黃線後，擬規劃1條通往橋頭科學園區及行經高雄大學、高雄科大、樹德科大等大專院校的燕巢線（紫線），以及1條由紅線左營站延伸行經舊左營市區，再接上燕巢線的右昌高鐵線（綠線）。

不過，捷運局官員今天接受中央社記者訪問表示，因燕巢線與右昌高鐵線有連結，擬2線合併一起成為第4條路線，預計5月向中央爭取新台幣約2000萬元經費，進行可行性研究，預計最快年底完成可行性研究。

至於第4條路線採高架或地下那種方式興建，捷運局表示，會考量運量及財務規劃等條件來決定，所需經費也將視可行性研究評估結果而定。此外，燕巢線原本規劃設置13站、右昌高鐵線有6站，未來2線合一，站數、站位也可能將再調整。

依捷運局資料，燕巢線西起台17線與大學南路口，止於樹德科大站，全長13.56公里；右昌高鐵線起於紅線左營站西側轉運專區，行經翠華路、海功路、軍校路、右昌街、德中路等，終點與大學南路的燕巢線銜接，全長6.4公里。