高捷第4條線有望成形 爭取經費可行性研究

高捷第3條路線黃線預計年底動工,因應中央打造南部半導體S廊帶,高市府規劃第4條通往橋頭科學園區,以及串聯高雄大學等大專院校捷運線,將向中央爭取經費辦理可行性研究。

高捷目前有紅、橘2線,紅線「岡山路竹延伸線」、「小港林園線」陸續啟動;通往三民、鳳山等人口稠密區的第3條黃線也預定年底動工。捷運局擬規劃第4條路線,通往橋頭科學園區及串聯國立高雄大學等校。

依捷運局原本規劃,在捷運黃線後,擬規劃1條通往橋頭科學園區及行經高雄大學、高雄科大、樹德科大等大專院校的燕巢線(紫線),以及1條由紅線左營站延伸行經舊左營市區,再接上燕巢線的右昌高鐵線(綠線)。

不過,捷運局官員今天接受中央社記者訪問表示,因燕巢線與右昌高鐵線有連結,擬2線合併一起成為第4條路線,預計5月向中央爭取新台幣約2000萬元經費,進行可行性研究,預計最快年底完成可行性研究。

至於第4條路線採高架或地下那種方式興建,捷運局表示,會考量運量及財務規劃等條件來決定,所需經費也將視可行性研究評估結果而定。此外,燕巢線原本規劃設置13站、右昌高鐵線有6站,未來2線合一,站數、站位也可能將再調整。

依捷運局資料,燕巢線西起台17線與大學南路口,止於樹德科大站,全長13.56公里;右昌高鐵線起於紅線左營站西側轉運專區,行經翠華路、海功路、軍校路、右昌街、德中路等,終點與大學南路的燕巢線銜接,全長6.4公里。

捷運 高鐵 高雄大學

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