福島核廢水擬每日排放500立方公尺 海底隧道後年完工

日本東京電力公司去年底正式提交福島核廢水排放入海計畫，原能會今天公布相關內容，東京電力公司將建造一公里的海底隧道，藉此排放稀釋100倍以上的含氚廢水到海洋，預計每天排放500立方公尺，目標2023年4月完工。

東京電力公司2021年12月21日向日本原子力規制委員會提送「特定原子力設施實施計畫變更認可申請書」，為福島核災含氚廢水海洋排放的實施計畫，東京電力公司基於福島第一核電廠現有的「多核種液體處理系統」（ALPS）設備，規畫再增設稀釋排放管路等相關設備。

根據計畫內容，ALPS新增的設備主要功能是將含氚廢水以海水稀釋至100倍以上之後進行排放，包括新增設備管路如何防止洩漏、誤操作、腐蝕，以及長時間停止等狀況；新增設備主要部分有「測量確認用設備」、「輸送設備」、「海水稀釋設備」、「排放設備」等部分。

測量與確認用設備主要由「確認用桶槽」、「攪拌機」、「循環幫浦」、「循環配管」組成，主要以廠區內含氚廢水K4貯存區域的桶槽做配置，每10個桶為1組，共規劃3組（30個桶槽），每周由各組交替輪流執行稀釋前含氚廢水的接收儲水、均勻攪拌與濃度量測，以及量測合格後輸送稀釋設備等3項工作。

輸送設備是將濃度量測後的含氚廢水，由確認槽（樣本槽）輸送海水稀釋管，共有兩套傳輸管路，一套運轉、另一套備用，並包含緊急關閉的閥門。為防止海嘯，海嘯阻隔牆之內和外各有一個緊急閥門。目前規畫每天排放的含氚廢水約500立方公尺。

海水稀釋設備指的是從樣本槽量測合格的含氚廢水，將透過輸送設備傳輸至海水集流管，海水集流管從五號機取水管路汲取海水，分3條管路輸送大量海水至「排水立坑」，以作為稀釋之用。每條海水輸送管路配有1台海水幫浦，每天汲取的海水流量有17萬立方公尺，3台幫浦每日可汲取超過50萬立方公尺的海水，用來稀釋每日排放的500立方公尺含氚廢水，稀釋程度可達100倍以上。

排放設備主要目的是將稀釋後的含氚廢水排放至離岸約1公里距離的海域，該設備由「排水立坑（上流槽、下流槽）」、「海底隧道」及「排放水口」組成。隧道採用潛盾工法建造，並考量防水功能及耐震等災害防範。