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立院建議:電動自行車 應比照機車管理

警方分析去年A1車禍115人死亡中,電動自行車占了17人,凸顯電動自行車的行車安全問題。本報資料照片
警方分析去年A1車禍115人死亡中,電動自行車占了17人,凸顯電動自行車的行車安全問題。本報資料照片

電動自行車近來成為新型態代步工具,也衍生諸多交通問題。但因電動自行車仍以自行車管理,沒有車牌,各種違規、肇事頻傳難以究責。立法院法制局建議,應比照機車監理模式管理,強制電動自行車辦理登記、領用牌照及懸掛號牌,且投保汽車責任保險。

交通部說,立院交委會已初審通過,未來電動自行車將透過監理機關領牌、登記,且要投保強制汽車責任保險,正待二、三讀,讓騎乘電動自行車更有保障。

立法院法制局引述新北交通局統計,指電動自行車違規件數,新北市前年取締五五四件,去年截至十月卻有一○五五件,增幅達九成,違規樣態以未戴安全帽居多,闖紅燈、違規左右轉次之;死傷事故前年有二四七件,去年則增加到三五四件,肇事原因多半是違反號誌管制或指揮、轉彎未依規定、超速行駛、逆向行駛等。

法制局表示,電動自行車外觀與機車相似,但不需駕照、免繳牌照稅、燃料費,導致使用數量快速增加,違規肇事案件也因此上升,又因免懸掛車牌,實務上難以透過科技執法照相取締,建議主管機關應修法,比照機車監理模式,提升執法及管理效能。

電動自行車 立法院

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