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防檢舉魔人 紅黃線違停不受理

近年民眾檢舉交通違規案件暴增,警力不堪負荷,民眾也怨聲載道,立院昨三讀通過限縮剩四十六項可檢舉,其中紅黃線違停過去占逾半檢舉量,未來將無法檢舉。記者林俊良/攝影
近年民眾檢舉交通違規案件暴增,警力不堪負荷,民眾也怨聲載道,立院昨三讀通過限縮剩四十六項可檢舉,其中紅黃線違停過去占逾半檢舉量,未來將無法檢舉。記者林俊良/攝影

智慧型手機與行車記錄器愈來愈普及,民眾檢舉交通違規案件數也不斷增加,大量的民眾檢舉案不僅引發民怨,也讓警力不堪負荷。立法院昨天上午三讀修正「道路交通管理處罰條例」,正面表列兩大類、共四十六項民眾可檢舉項目。

不過,以往常見的交通違規,包含紅黃線違停、任意駛出邊線、不依規定減速慢行、在單車道駕車與他車並行等,修法之後若無嚴重影響交通安全秩序,將不再開放民眾檢舉。

警政署統計,民眾檢舉交通違規案件,從二○一六年一五三萬多件攀升到去年五九八萬件,檢舉案件量增加三倍之多。許多民眾利用行車記錄器,一路開車、記錄、截圖。警政署就曾看過檢舉達人在五分鐘內檢舉九次。

近年民眾檢舉交通違規案件暴增,警力不堪負荷,民眾也怨聲載道,立院昨三讀通過限縮剩四十六項可檢舉,其中紅黃線違停過去占逾半檢舉量,未來將無法檢舉。記者林俊良/攝影
近年民眾檢舉交通違規案件暴增,警力不堪負荷,民眾也怨聲載道,立院昨三讀通過限縮剩四十六項可檢舉,其中紅黃線違停過去占逾半檢舉量,未來將無法檢舉。記者林俊良/攝影

三讀條文因而明定,民眾檢舉同一輛汽車違規,其違規時間相隔未逾六分鐘及行駛未經過一個路口以上,公路主管或警察機關以舉發一次為限。

根據三讀條文,道交條例第七之一條「開放民眾檢舉項目」分為兩大類:一是「動態違規」,也就是對交通安全危害性較高,且警察不易實施稽查取締的違規項目,總計四十一項,包括所載貨物滲漏飛散脫落掉落、未戴安全帽、點燃香菸駕駛、手持行動手機、未保持安全距離、危險駕駛、惡意逼車、不禮讓行人等。

「靜態違規」項目則有五項,主要限縮於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序的違規停車,包括違規並排停車、占用身障停車格、在公車站、交岔路口、消防車出入口五公尺內違規停車等。但紅黃線違停在未嚴重影響交通安全秩序情況下,未列其中。

有檢舉人說,違規就是違規,不該限制檢舉項目;也有檢舉人說,違規時間若不逾六分鐘,或行駛未經過一個以上路口僅限舉發一次,並不影響連續檢舉,以市區來說,違規大多會超過一個以上路口,例如一個沒戴安全帽的機車騎士,若全程跟拍,就可在不同路口分次舉發。

但也有民眾支持修法,指一張罰單就能讓普通家庭受苦,何況連續數張。

交通違規 警察 行車記錄器

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