台鐵太魯閣號施工意外 鋼軌樁在「停止施工瞬間」斷裂

台鐵今再發生施工意外!台鐵今上午207次太魯閣號行駛大里至福隆間,突遭防護樁飛落砸中,車頭玻璃碎裂,引發各界關注。圖/台鐵局提供
台鐵今再發生施工意外!台鐵今上午207次太魯閣號行駛大里至福隆間,突遭防護樁飛落砸中,車頭玻璃碎裂,引發各界關注。圖/台鐵局提供

台鐵今再發生施工意外!台鐵今上午207次太魯閣號行駛大里至福隆間,突遭防護樁飛落砸中,車頭玻璃碎裂,引發各界關注。經台鐵初步調查,是台鐵正在施作臨軌工程強化防護作業時,鋼軌樁不慎斷裂,敲擊太魯閣號駕駛室車窗,所幸無人員受傷。

台鐵工務處副處長王兆賢表示,今天早上8時52分,207次太魯閣號行經大里至福隆間起,突然被鋼軌 擊中。經過初步調查,當時正在進行宜蘭縣福隆石城間32公里的邊坡改善工程,正在做上邊坡的鋼軌樁的打設防護作業,不料卻在施工過程中,鋼軌樁不慎斷裂掉落、掉落後,碰到下方施工架,並敲擊剛好經過太魯閣車窗玻璃,造成玻璃破裂,所幸無人受傷。

台鐵運安處長林景山則說,今天上午發生事故後,運安處立即啟動調查,現場封閉、蒐證,目,最重要的是要釐清事故發生原因,必要的時候會針對現場人員訪談,待責任釐清後,會根據相關規定對相關人員進行懲處。

至於鋼軌樁好端端的為什麼會斷裂?王兆賢表示,鋼軌樁在施工搬運過程,的確會有表面上的損傷,至於為什麼會造成斷軌樁從夾具上斷裂,公務處技術單位後續會配合運安處調查,釐清相關責任處理。

王兆賢表示,雖然台鐵局有管制臨軌施工,不過這個案子距離軌道只有9公尺,依照保修規定,可以依程序申請保修,並在工區南北兩端120公尺處派遣瞭望員,工區中央也有加派一名瞭望員,達成警示作用,在通訊無阻礙的狀況下就可以施工。至於為什麼會發生意外,後續會配合運安處調查。

王兆賢也提到,依照規定,列車經過時,瞭望員要追哨,啟動警示裝置,目前初步了解都有吹哨,也有啟動示警裝置,不過鋼軌是在夾具停止作業狀態下斷掉,至於為什麼會斷掉,將配合調查釐清。

所以鋼軌樁究竟是打下去時斷掉?還是吊起來時斷掉?王兆賢說,初步評估是鋼軌樁用夾具吊起來、停止的時候,因為不明原因斷裂掉落。

台鐵 太魯閣 福隆

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