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分析師:美股最近有「異狀」 跟網路泡沫爆掉前很像

獨/國道公車司機打疫苗太集中 沒人力開車班次恐大亂

有業者反映,國道跟公車司機一窩蜂擠在一起預訂打莫德納第二劑,大大影響人力調度,近期尖峰時段恐怕會出現派不出車輛的情況。圖/聯合報系資料照
有業者反映,國道跟公車司機一窩蜂擠在一起預訂打莫德納第二劑,大大影響人力調度,近期尖峰時段恐怕會出現派不出車輛的情況。圖/聯合報系資料照

第12輪第二階段疫苗昨天上午起開放預約,只要是在7月16日前已打第1劑莫德納的18歲以上民眾可預約第2劑莫德納,吸引23萬餘人預約。實際上,當初7月16日前施打莫德納疫苗者,大多是第七類疫苗專案人員,其中有不少人是北北基桃的公車、客運司機,如今卻有業者反映,國道跟公車司機一窩蜂擠在一起預訂打莫德納第二劑,大大影響人力調度,尖峰時段恐怕會出現派不出車輛的情況,也不排除近期短途客運的班次會稍作調整。

國道客運業者直言,這真的是結構性難題,當初莫德納第一劑是分批施打,如今卻要自己預約,在不確定疫苗到底預約不預約到的情況下,很多司機是一有名額就快點搶,深怕自己會打不到,導致施打日期也無法協調,變得很集中。

業者也提到,聽說莫德納疫苗第二劑的副作用比第一劑大很多,很多司機都央求要加給一天疫苗公假,人力調度形同雪上加霜,如今長途班次可能還好,但通勤路線真的是傷腦筋,尖峰時段恐怕會出現派不出車子的情況。

另也有不具名客運業者指出,今日下班時段受駕駛打疫苗影響,某通勤路線就抽掉十班次以上,預計至少影響三四百位乘客,事情非同小可,調度人員兵荒馬亂忙著處理善後。客運業主管低調表示,駕駛急著打疫苗,提高自身保護力,完全可以理解第一線同仁的焦急,這幾天發車班次有所變動,班距與候車時間勢必拉長,只能請通勤民眾體諒配合。

此外,本身有經營公車、國道客運的首都客運總經理李建文表示,這兩天確實發現到有類似狀況,因為疫苗預約日期難以事前調配,目前發現司機預約日期大多集中在11月1日至3日,像今天也臨時有10幾個同仁遞假單說要去打疫苗,班次確實可能會受到影響。

李建文表示,會盡力調度人力,做到核定最大班距之內發車,不過打疫苗都會給公假,若有身體不適反應,也會再給有薪假,這難免都會影響班次調度,若這段時間國道客運、公車的班次受到影響,還要請旅客多擔待。

統聯客運則說,第二劑確實沒有像之前那樣是大家集體預約,而是自己上系統預約,不過事前已請司機盡量分散預約,目前人力調配應該還可以。

對此,公路總局表示,公司排班都是預排,司機也知道自己的排班,再加上之前客運都有減班,人力應該相對充裕,會再做了解。

公路總局運輸組組長王在莒下午表示,經查國道客運業者情形,算是個案。疫情後國道客運170條路線,讓他們減班,170條路線還維持減班有162條,僅八條恢復,平日減37%、假日48%,在駕駛調配上相對有餘裕。

王在莒說,此外,透過預約班表,三天前就能上傳,有變動在前一天下午5時還可以變動,客運業者可以即時掌握駕駛人狀況。

王在莒說,在跟國道客運了解後,除了台北客運一條路線,11月2、3日有過度集中施打疫苗狀況,還有台中客運台中到杉林溪離峰四個班次有用替代路線處理掉,其他客運路線都已透過分流機制處理。

莫德納疫苗 國道客運

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