基隆捷運和台鐵脫鉤 轉進七堵和百福社區 基隆八堵段存廢未定

基隆捷運路線將與台鐵脫鉤,並與民生汐止線汐東段整合,屆時基捷、汐東線和台鐵都會使用汐止大同路一段的台鐵軌道。本報資料照片
基隆捷運路線將與台鐵脫鉤,並與民生汐止線汐東段整合,屆時基捷、汐東線和台鐵都會使用汐止大同路一段的台鐵軌道。本報資料照片

基隆捷運出現重大變化,部分路段將與台鐵分道揚鑣。交通部長王國材昨天說,原與台鐵共用路廊的基捷確定改變路線,第一階段八堵到南港段幾乎與台鐵「脫鉤」,將走進人口較多的基隆七堵市區、百福社區,也會轉進新北汐止區公所與捷運民生汐止線第一期工程(汐東線)整合,確切路線下周拍板,總經費約四二五億元,交通部希望由新北市興建和經營。

交部盼新北經營 市府願商議

第二階段基隆到八堵段只會基捷、台鐵二擇一;究竟是基捷開進基隆市區,還是保留台鐵,基捷只開到八堵,將由基隆市民決定。

新北市捷運局長李政安說,新北未特別爭取興建、營運基捷,若中央希望新北代辦,市府願意討論,不過經費、細節還需要雙方商議。

基隆市長林右昌說,基捷把汐東線整合進來,擴大服務範圍到東湖、社后以及汐止區公所周邊,這對基隆與汐止都有利,在台北段並以地下化進入南港車站,很大突破,樂觀其成。

基隆捷運喊了卅年,去年十月北北基三首長及時任交通部長的林佳龍共同拍板,從輕軌升級成中運量捷運,但時過一年,相關路線、誰經營遲未定案,近期屢遭地方質疑。

基捷汐止段 擬和汐東線整合

由於基隆市跟新北市在九月時提出路線變更,路廊將往七堵、北五堵延伸,汐東線也有相關變更。王國材昨在立法院答覆立委邱臣遠提問時說,目前基捷路線已初步確定,第一階段優先處理八堵到南港段,其中八堵到汐止路線幾乎不會與台鐵重疊,大致確定北五堵到七堵會進入社區,像是延伸到百福社區等,與台鐵脫鉤,會服務比較多的人。

王國材還說,基捷在汐止路段也會和汐東線整合,類似捷運新蘆線方式,在汐止區公所共站。這幾天會跟基隆、台北、新北確定路線。

台鐵若保留 八堵將設轉運站

王國材說,八堵到基隆段類似宜蘭高鐵,基捷進去基隆市區有困難,需要取捨台鐵是否廢除。未來八堵站會有轉運站,台鐵基隆端若保留,台鐵和基捷可互相轉乘;若台鐵廢除,基捷就會走原台鐵路廊開進基隆市區到基隆站,後續就看基隆市民的抉擇。

基捷路缐又生變 製表/曹悅華
基捷路缐又生變 製表/曹悅華

基隆 台鐵

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