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3年前蘇花改闖關成功 重機騎士今重返「直呼值得」

吳祥瑀特別帶來3年前通車首日的罰單,也希望讓後人知道台灣曾經有過不讓機車行駛安全道路的歷史。 記者林佳彣/攝影
吳祥瑀特別帶來3年前通車首日的罰單,也希望讓後人知道台灣曾經有過不讓機車行駛安全道路的歷史。 記者林佳彣/攝影

蘇花改2018年2月5日開放部分路段通車,2020年1月全線通車,大型重機卻無法上路,引發車友不滿。交通部今天中午12點起,開放250c.c.以上大型重機可行駛蘇花改,試辦為期半年,現場500輛車集結陸續上路,全國各縣市約700位車友共襄盛舉。其中,台灣交通安全協會理事吳祥瑀在3年前通車日,騎乘大型重機從東澳端進入蘇花改遭開罰,今天更特別來騎一趟,見證歷史的一刻。

「等了3年,才終於等到。」吳祥瑀坦言非常值得,騎乘在蘇花改的感覺非常好,尤其隧道裡非常舒服,這條路又寬、又直、又好走,從蘇澳到東澳的車程不到10分鐘,但走舊蘇花公路至少得半小時。

吳祥瑀表示,蘇花改本是為所有用路人安全所開通的路,既然如此,只要是用路人就可以行駛,然後卻說,在隧道裡行車會有身心安全疑慮,因此禁止機車行駛,等於是排除機車的行駛機會,讓他們去走更加危險,且證實會害死人的舊蘇花公路。

「這張等於是一張獎狀的概念,要把它保留下來。」吳祥瑀特別帶來3年前通車首日的罰單,也希望讓後人知道台灣曾經有過不讓機車行駛安全道路的歷史。

立委葉毓蘭今天也特別來體驗,坐在車友火花羅後座的她說,蘇花改開放試辦大型重機上路,不只是重機界的大事,也是國內交通史上大事。葉毓蘭提到,與其說重機上國道,上蘇花改、走隧道,因為有太多問題而不能開放,不如自己親自體驗最準。

一名重機車友吳先生說,台灣山路很漂亮,但是舊蘇花公路等道路很危險,不僅得要和重車搶道,下雨還會遇到土石流、落石,因此也一直在等待、爭取可以上蘇花改。對於今天終於開放,他表示,「真的超開心,起碼路程縮短。」

宜蘭警方今天一早動員,在蘇花改蘇澳端、東澳端、南澳端,以及喜互惠蘇澳店進行交通指引。蘇澳分局長潘嘉旺呼籲車友,應遵守交通部公告相關規則,不可超速、任意變換車道等行為,違者將依法執行取締。

公路總局第四區養護工程處表示,截至下午3時,蘇花改北上方向共通過540輛大型重機,蘇花改南下方向共通過250輛大型重機,觀察通車首日大型重機騎士整體行車秩序良好。

宜蘭縣政府警察局交通警察隊指出,今日中午12點開放後,截至下午4點,蘇花改蘇澳到東澳段、南澳到和平段,共有911輛大型重機行駛;違規52件中,行駛路肩4件、同車道併駛48件,將依法開罰600元至1800元不等。

吳祥瑀手持3年前由本報報導其「闖關蘇花改」新聞,與立委葉毓蘭合影。記者林佳彣/攝影
吳祥瑀手持3年前由本報報導其「闖關蘇花改」新聞,與立委葉毓蘭合影。記者林佳彣/攝影
台灣交通安全協會理事吳祥瑀在3年前通車日,騎乘大型重機從東澳端進入蘇花改遭開罰,今天特別來見證歷史的一刻。記者林佳彣/攝影
台灣交通安全協會理事吳祥瑀在3年前通車日,騎乘大型重機從東澳端進入蘇花改遭開罰,今天特別來見證歷史的一刻。記者林佳彣/攝影
交通部今天中午12點起,開放250c.c.以上大型重機可行駛蘇花改。記者林佳彣/攝影
交通部今天中午12點起,開放250c.c.以上大型重機可行駛蘇花改。記者林佳彣/攝影
大型重機今起開放上蘇花改,現場500輛車陸續上路。記者林佳彣/攝影
大型重機今起開放上蘇花改,現場500輛車陸續上路。記者林佳彣/攝影
大型重機今起開放上蘇花改,立委葉毓蘭坐在車友火花羅後座前往體驗。記者林佳彣/攝影
大型重機今起開放上蘇花改,立委葉毓蘭坐在車友火花羅後座前往體驗。記者林佳彣/攝影
重機車友吳先生說,台灣山路很漂亮,但是舊蘇花公路等道路很危險,對於今天終於開放大型重機上蘇花改,他表示,「真的超開心。」記者林佳彣/攝影
重機車友吳先生說,台灣山路很漂亮,但是舊蘇花公路等道路很危險,對於今天終於開放大型重機上蘇花改,他表示,「真的超開心。」記者林佳彣/攝影

蘇花改 重機 蘇澳

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