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神祕「守車」 車長、軍方押運員才能搭

貨物列車守車在夜間行駛畫面。記者曹悅華/攝影
貨物列車守車在夜間行駛畫面。記者曹悅華/攝影

隨著鐵路設施進步,台鐵「守車」的身影愈來愈少見,其中貨車守車因為不像客車屬於開放式空間,僅車長、軍方押運員能搭,對不少鐵道迷來講,更顯神祕。年輕時,曾短暫跑過四個月貨車守車的台鐵局長杜微說,每次執乘守車,都是在考驗對極端天氣以及飢餓與盥洗的忍耐度。

杜微接受本報採訪時回憶卅年前當車長時表示,當時設備很簡陋,車內也不是很乾淨,冬天極冷、夏天極熱。晚上值勤貨車,「一個旅客都沒有真的很孤單」,且夜間看不太到,進站都只能憑感覺;以前也沒有無線電,要跟車站聯絡只能靠燈號,像是以白色燈號示意自己在車上。

他還笑說,守車內沒有盥洗設備,「忍耐力要很強」。曾在肚子餓時,剛好在守車內找到顆石頭,在上面綁張紙條寫著「幫我買麵包」,抵達楊梅站時往車站行車室扔下,然後到新竹站時領取。

車長莊文軒也說,「夏天跑守車的時候揮汗如雨,常脫到只剩一件內褲;冬天則是寒風刺骨,猛打噴嚏。」貨車守車只有車長和軍方押運員能搭,小小空間就一張椅子、一張辦公桌、沒有冷氣、沒有廁所,內急的時候只能仰賴寶特瓶解決需求。

台鐵貨物列車守車只有車長跟軍方押運員能搭。圖/攝影師顏贊成提供
台鐵貨物列車守車只有車長跟軍方押運員能搭。圖/攝影師顏贊成提供

杜微 台鐵 鐵道迷

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