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國五接蘇花改評估通過 預計2032年完工

國發會通過「國道五號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告,該計畫以國五聯絡道方式直接銜接蘇花改工程,全長約7.2公里,全線以隧道工程為主,預計2032年完工,最多可省20分鐘行車時間。交通部高公局昨允諾加速辦理,盡早提供宜花東更便捷聯外交通。

宜蘭縣長林姿妙表示,感謝行政院與交通部重視宜蘭交通路網,但為了減少對交通衝擊,最好能與蘇花安東澳至南澳段工程同步在2030年完工。交通處長黃志良說,兩件與蘇花改有關工程若無法同時完工,恐造成交通過渡期,為減少對用路人的影響,建議提早2年完工。

高公局說,該計畫推動期程關鍵在於環境影響評估及用地取得,將盡速啟動環評,等環評通過,配合蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)期程,滾動檢討縮短期程。

高公局說,交通部為因應蘇花公路山區路段改善工程(蘇花改)於去年初完工通車,預期往返台北、宜花東之遊憩觀光旅次將逐年成長。為緩解交通量成長後對蘇澳帶來的衝擊,辦理國五銜接蘇花改改善計畫可行性評估,前天通過國發會審議。

高公局說,該計畫從國五聯絡道透過7.2公里隧道銜接蘇花改工程,因路程縮短且無號誌路口影響,用路人自國五蘇澳端至計畫銜接位置行車距離可節省2.5公里,行車時間約節省15到20分鐘,可移轉五、六成通過性車流穿越市區,大幅改善蘇澳地區交通,也藉由分流避免過境車流進入蘇澳市區造成市區交通惡化,緩解台九線相關路段、路口瓶頸。

宜蘭縣政府表示,目前前往花東地區用路人會從國道五號下蘇澳交流道進入蘇澳鎮,再經蘇花改持續南行,每逢假日,車流湧入蘇澳市區,造成當地塞車狀況嚴重;縣府2019年邀蘇澳鎮、冬山鄉公所與民意代表商討後向交通部反映,高速公路局接受地方意見提出銜接案。

蘇澳 蘇花改 蘇花公路

延伸閱讀

交通部加速辦理國5銜接蘇花改 行車省20分鐘、預計2032完工

國5銜接蘇花改 宜縣府盼提早2年完工減少交通衝擊

頭份第二交流道可行性評估 市長唯一支持設在北橫公路

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