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客運無人搭!業者欲哭無淚 交通部:紓困方案在研議了

全國疫情三級警戒延長到6月14日,讓各行各業叫苦連天,國內疫情嚴峻,也讓大眾運輸運量雪崩式下滑。圖/首都客運提供
全國疫情三級警戒延長到6月14日,讓各行各業叫苦連天,國內疫情嚴峻,也讓大眾運輸運量雪崩式下滑。圖/首都客運提供

全國疫情三級警戒延長到6月14日,讓各行各業叫苦連天,國內疫情嚴峻,也讓大眾運輸運量雪崩式下滑,有中部客運業者一天票箱收入從疫情前的50萬下降到一天僅剩2萬5;更有業者無奈表示,每天看運量報表,真是欲哭無淚。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長謝界田直言,希望交通部對大眾運輸業也可以重視一點,比照去年補助方案再微調一點,只要一台車營運減損超過5成時,最高可補到4萬5千元。

對此,交通部表示,目前針對觀光局、公路總局、航港局等相關產業所屬的駕駛人相關補貼紓困方案都在研議中,不過由於牽涉到紓困預算條例的處理,要等條例通過,相關預算下來後,就可以開始著手紓困;至於是否比照去年規模,或是再加碼?交通部直言,還是要看預算規模。

謝界田表示,受到疫情影響,國道客運大致上都減班,且比外界想像中的還要嚴重,去年在二級警戒的情況下,一般公路客運、國道客運,只要營運減損超過5成時,每車補助3萬元,營運減損3至5成,每車補助2萬元,營損3成以下者,每車補助一萬元。

謝界田說,現階段是三級警戒,人流比去年少太多了,因此希望可以在去年紓困補助基礎上,再往上調整一點。

謝界田也提到,過去交通部都認為地區客運,也就是所謂的公車是屬於地方政府轄管,但三級警戒下不太一樣,以雙北為例,搭乘雙北公車的,不見得就是雙北市民,也有鄰近縣市,交通部是交通中央主管機關,對六都市區公車應該也要給予補助。

據了解,交通部長王國材上周六視察轉運站時,當場目睹國道客運的「慘況」,當時就提到確實應該要酌予補助。

國光客運表示,現在國道客運幾忽是完全沒有人,尤其是越長距離的路線影響越大,整體載客量就掉了八成五之多,更不要說營收少了多少,希望政府可以比照去年,或是有更有作為的補助方案,且補助方案一定要盡快擬訂、盡快執行,不然各行各業都很難過這一關。

國道客運 疫情 公車

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