花東鐵路雙軌化 南平至萬榮站5月軌道切換

花蓮南平站至萬榮站約10公里施作雙軌化工程,預計明年9月完工,可提升準點率及班次調度空間。圖/台鐵提供
花蓮南平站至萬榮站約10公里施作雙軌化工程,預計明年9月完工,可提升準點率及班次調度空間。圖/台鐵提供

交通部推動「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫綜合規畫」,花蓮站至知本站全線雙軌化。其中花蓮南平站至萬榮站約10公里雙軌化,預計明年9月完工,可提升準點率及班次調度空間,台鐵規畫在5月19日、5月26日切換軌道,部分列車停駛採接駁方式,提醒民眾留意。

台鐵已在花蓮壽豐至南平、萬榮至光復完成雙軌化路段,再將南平至萬榮間優先辦理雙軌化銜接,完工後壽豐至光復間約有26公里的雙線提供列車運行,可減少鐵路事故發生時影響列車營運,避免單線列車交會待避情形,提升列車調度靈活與載運容量。

鐵道局東部工程處長黃鳳崗表示,因白天列車要持續運行,南平到萬榮間會先在旁邊施作好鐵軌,再切換成雙軌。雙軌化後,讓壽豐站到光復站可提升準點率,並讓南下北上列車班次更有空間調整,也增加運能。

鐵道局與台鐵合作雙軌化工程,自2017年開工,原訂去年底完工,不過完工日期延為明年9月。黃鳳崗說,主要原因是受到台鐵標案發包作業影響,須將號誌建置完善才能通車,因此完工日期延期,完工後,壽豐到光復皆為雙軌,不必再等待列車交會時間。

針對軌道切換時間,台鐵訂於5月19日跨20日,以及5月26日跨27日辦理,因配合施工作業,主要影響的列車,包括5月19日448次太魯閣號鳳林到台東停駛,5月20日及27日,306次自強號花蓮到台東停駛,26日448次太魯閣號壽豐至台東停駛等,部分路段採公路接駁方式辦理,工程期間預計影響共計7列次。

台鐵推動花東鐵路雙軌化,花蓮南平站至萬榮站將於5月軌道切換,工程期間預計影響共計7列次。圖/台鐵提供
台鐵推動花東鐵路雙軌化,花蓮南平站至萬榮站將於5月軌道切換,工程期間預計影響共計7列次。圖/台鐵提供

台鐵 台東

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