東海2碩生開發「下車鈴零接觸」 中市公車裝設推廣

uniB APP採用短距離低功耗的藍牙無線技術,乘客上車後只要開啟藍牙,不需要登錄個資或進行配對,沒有個資外洩或中斷乘客配戴藍牙耳機聽音樂等疑慮,操作介面平易近人。記者黃寅/攝影
uniB APP採用短距離低功耗的藍牙無線技術,乘客上車後只要開啟藍牙,不需要登錄個資或進行配對,沒有個資外洩或中斷乘客配戴藍牙耳機聽音樂等疑慮,操作介面平易近人。記者黃寅/攝影

新冠疫情改變人們生活習慣,「零接觸」變得更重要。東海大學資訊工程研究所陳虔逸、王政堯兩位學生看到民眾搭公車時經常得觸摸下車鈴,可能因此感染,因此研究開發出「零接觸下車鈴應用系統」的「uniB」APP,讓民眾搭公車時只要透過手機APP即可啟動公車下車鈴,取代接觸實體下車鈴。

陳虔逸、王政堯不僅在學接受老師楊朝棟指導,也接受台中市經濟發展局青創夢想家孵化計畫及中科智慧機器人自造基地加速器創業輔導,獲得經濟部SBIR計畫補助,成立「優思瑪特科技股份有限公司」新創公司,分別與台中客運及全航客運簽訂合作意向書,初步已獲台中客運與全航客運在41、58及201路線的80輛公車全面裝設「零接觸下車鈴」系統,今天上線試營運。

陳虔逸、王政堯均就讀僑泰高中、修平科技大學,是學長弟,兩人在學校時即有研發上的表現,兩學校校長温順德、陳建勝都出席營運記者會,對學生有此表現感到無比光榮。

陳虔逸簡報時說,uniB APP採用短距離低功耗的藍牙無線技術,乘客上車後只要開啟藍牙,不需要登錄個資或進行配對,沒有個資外洩或中斷乘客配戴藍牙耳機聽音樂等疑慮,操作介面平易近人。

零接觸下車鈴系統為避免少數人惡意觸發下車鈴,進而影響司機行駛或靠站、起站的安全性,每支手機針對每班公車限制觸發兩次APP,乘客因超過兩次觸發而被限制或未攜帶手機,仍可透過實體下車鈴來實現,完全不影響下車權利。

台中市交通局公共運輸及捷運工程處長張應當說,此系統可以提供公車乘客自我防護的另一個新選擇,目前已有80輛公車裝設,預計六月前裝至400台,也期待此系統可推展至其他縣市,做好健康維護。

uniB APP採用短距離低功耗的藍牙無線技術,乘客上車後只要開啟藍牙,不需要登錄個資或進行配對,沒有個資外洩或中斷乘客配戴藍牙耳機聽音樂等疑慮,操作介面平易近人。記者黃寅/攝影
uniB APP採用短距離低功耗的藍牙無線技術,乘客上車後只要開啟藍牙,不需要登錄個資或進行配對,沒有個資外洩或中斷乘客配戴藍牙耳機聽音樂等疑慮,操作介面平易近人。記者黃寅/攝影
東海大學資訊工程研究所陳虔逸(左二)、王政堯(右一)兩位學生研究開發出「零接觸下車鈴應用系統」的「uniB」APP,和栽培他們的三校師長合影。記者黃寅/攝影
東海大學資訊工程研究所陳虔逸(左二)、王政堯(右一)兩位學生研究開發出「零接觸下車鈴應用系統」的「uniB」APP,和栽培他們的三校師長合影。記者黃寅/攝影
東海大學資訊工程研究所陳虔逸、王政堯研究開發出「零接觸下車鈴應用系統」的「uniB」APP,上午舉辦啟用典禮。記者黃寅/攝影
東海大學資訊工程研究所陳虔逸、王政堯研究開發出「零接觸下車鈴應用系統」的「uniB」APP,上午舉辦啟用典禮。記者黃寅/攝影
uniB APP採用短距離低功耗的藍牙無線技術,乘客上車後只要開啟藍牙,不需要登錄個資或進行配對,沒有個資外洩或中斷乘客配戴藍牙耳機聽音樂等疑慮,操作介面平易近人。記者黃寅/攝影
uniB APP採用短距離低功耗的藍牙無線技術,乘客上車後只要開啟藍牙,不需要登錄個資或進行配對,沒有個資外洩或中斷乘客配戴藍牙耳機聽音樂等疑慮,操作介面平易近人。記者黃寅/攝影
東海大學資訊工程研究所陳虔逸(左)、王政堯兩位學生研究開發出「零接觸下車鈴應用系統」的「uniB」APP,讓民眾搭公車時只要透過手機APP即可啟動公車下車鈴,取代接觸實體下車鈴。記者黃寅/攝影
東海大學資訊工程研究所陳虔逸(左)、王政堯兩位學生研究開發出「零接觸下車鈴應用系統」的「uniB」APP,讓民眾搭公車時只要透過手機APP即可啟動公車下車鈴,取代接觸實體下車鈴。記者黃寅/攝影

公車 台中市

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