八堵基隆捷運和台鐵並存？通勤族憂相牽制應再通盤考量

針對八堵到基隆路廊爭議鐵道局拋出不排除基捷、台鐵並存說法，基隆市長林右昌對此表示，他沒有意見，因為還在幕僚作業階段。有議員質疑八堵到基隆有第三軌的空間嗎？通勤族憂喜參半，認為兩種選擇當然好，但怕「兩面討好卻兩面都做不好」，火車、台鐵班次互相牽制。

每天搭火車到台北上班的林小姐說，乍聽之下台鐵、基捷可並存很好，但只怕「兩面討好卻兩面做不好」，讓班次給捷運卻不讓路廊，以後捷運要牽就火車班次，恐影響發車時間和密度，屆時火車少很多，捷運班次又怕受影響，擔心上班時間會拉長，應再通盤考量。

民進黨立法委員蔡適應表示，針對基隆捷運在八堵至基隆路段，他與林右昌市長都向鐵道局要求多方評估下來尋求共識，在最低衝擊下完成捷運建設。因此，他在立法院多次與鐵道局溝通，並透過預算監督提出主決議，務必確保所有方案都有被通盤考量。

蔡適應說，基隆捷運目前規劃都還在進行中，包含與縣市政府的工作會議、首長會議等，以及公聽會的部份，他會繼續追蹤進度，為基隆爭取更完善的大眾運輸服務。

民進黨議員童子瑋表示，捷運一定要規畫到基隆的原因，是為了基隆長遠的發展及縫合都市，才能夠將平交道及陸橋、地下道拆除，並紓緩三坑站長期擁擠的交通問題。「政府要全力規畫基隆捷運到基隆，但不必為了留台鐵而留台鐵」童子瑋質疑三坑到基隆有第三軌的空間嗎？因路幅不夠，如果能同時擁有台鐵和捷運，當初為什麼不講清楚，誤導民眾要廢除台鐵？如果為了同時擁有而調整班次時間，當初台鐵誤點問題為什麼不能改善？

國民黨籍議員呂美玲指出，鐵道局的想法，感覺像是火車只是意思意思有進來就好，像要把現行尖峰時段的火車車廂「改成捷運在跑」，尖峰時段沒有火車直接到台北車站，火車班次又大量減少，恐影響火車通勤族權益。建議要盡速召開公聽會之後再決定何種方案，讓基隆市民尤其是通勤族做討論，決定自己的未來，而不是只有四長決定基隆民眾的權益。

國民黨前立委謝國樑說，樂見捷運要規畫到基隆市區，但不能犧牲台鐵通勤族的權益，台鐵應盡速向基隆民眾說清楚規畫方案。