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環保署擬推業者主動減排可少繳空汙費 最快今年上路

環保署空保處長蔡孟裕(左2)。記者吳姿賢/攝影
環保署空保處長蔡孟裕(左2)。記者吳姿賢/攝影

西半部空汙連日未解,環保署今天表示,除了啟動聯合應變機制督導各汙染源執行降載工作以外,也正在研擬提出主動減量獎勵措施,鼓勵業者自主減排可減免空汙費,預計今年推出。

環保署、中央氣象局、台電今天臨時舉行聯合記者會,說明這段期間空品不良的原因及減排措施。環保署表示,由於空品不佳,已經通報雲嘉南高屏地區啟動管制「空品惡化預警期間空汙行為」,包括道路兩旁或公園使用吹葉機、無關公安的道路刨除鋪設或拆除房屋等七大行為,今年1月14日至2月7日為止已啟動16次。另外,2月6日、7日空品最差時,協調台中、興達等燃煤機組合計降載70%,發電度數減少超過2億度。

為鼓勵業者自行降載,環保署空保處長蔡孟裕表示,現在正在研擬主動減量獎勵措施,當空品預報不良、但還沒達到強制降載階段時,若業者願意主動降載,空汙費就可以減免,藉此鼓勵業者自主減排,目前細節還在規畫當中,但希望可以在今年推出。

另外針對空品惡化預警期間的七大空汙管制行為,蔡孟裕說,現在也在研擬擴大相關管制行為,尤其最近汙染物都是細懸浮微粒(PM2.5),將針對容易產生PM2.5的業者做某種程度限制。

但環保署目前管制空汙作法多半是針對固定汙染源,外界質疑移動性汙染源應有更多強制性工具加強減排,蔡孟裕說,老舊車子限制部分,2017年開始對老舊車輛採取汰舊換新措施,去年目標淘汰6000輛老舊大型柴油車,但後來總共淘汰1.2萬輛,老舊機車預期淘汰62萬輛,但最後總共淘汰70萬輛。另外各縣市也開始透過畫設空維區限制老舊車輛進出,目前已核定台北港、台北市部分轉運站等,共有13個縣市有相關措施。2月6日、7日也稽查1萬多輛汽機車,超標主要以柴油車為主,違規比率約2到3%。

環保署 PM2.5 柴油車

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