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區間測速器含陸貨?林佳龍令下架

近期爆出區間測速儀器疑似用到中國製產品,恐引發資安疑慮。圖為北市自強隧道的「區間測速」。記者蘇健忠/攝影
近期爆出區間測速儀器疑似用到中國製產品,恐引發資安疑慮。圖為北市自強隧道的「區間測速」。記者蘇健忠/攝影

為了取締超速,不少縣市紛紛設置「區間測速」,卻屢爆爭議,先是台六十一西濱彰化段區間測速爆出「測不準」,如今又爆出區間測速儀器疑似使用到中國製產品,恐有資安疑慮。交通部長林佳龍昨拍板,廠商若無法證明產地非中國,並切結零組件非中國製者,須先下架;即日起也不再補助設置區間測速。

交通部從民國一○八年開始補助設置區間測速,根據交通部道安會統計,目前全台接受交通部補助計十六處、五千七百萬元,例如新北萬里隧道、台九線北宜公路、新店環河路,桃園市台六十一線、龜山萬壽路,北市自強隧道、辛亥隧道,台中向上路六段、彰化台六十一線等。

除新北新店環河路仍在使用外,其餘都已停用,或取得標檢局檢定中。交通部表示,會協調新北市府在取得無資安疑慮證明前先停用。

區間測速屢爆爭議,去年四月先是爆出台六十一線西濱快速道路彰化段區間測速設備有誤差,開出的三千多張罰單全撤銷;隨後又被發現區間測速設備未經國家檢驗,導致全台除了新北以外的市區間測速設備停用;近日再爆出區間測速疑似中國製品,行車蹤跡恐被監控。

交通部表示,交通部所屬機關建置的區間測速,會在兩個月內完成軟硬體查證工作,驗證作業前設備暫停使用。地方政府如有驗證需求,可洽談協助及合作。

交通部政次王國材說,只要是交通部補助的區間測速計畫,也會要求廠商簽立切結書,證明非中國廠商,也無不當收集相關資訊,另也會要求廠商提供設備海關報關單、出廠證明、設備型號等,只要是中國貨就下架。

交通部表示,即起不再補助設置區間測速。王國材說,除了已補助的計畫,目前各地還提出約廿五項申請,屆時都會照相關條件審查。

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