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全台少子化 兒少車禍卻更多

來不及長大 兒少交通事故逐年增 製表/邱瓊玉
來不及長大 兒少交通事故逐年增 製表/邱瓊玉

二○二○年台灣人口首度負成長,但少子化下,近年零至十二歲兒童車禍傷亡人數卻有上升趨勢,根據交通部道安會統計,去年截至十一月底,兒童車禍傷亡人數九二○七人,較前年同期增加一五六人;十三至十七歲青少年更高,計一萬六○三○人,較前年同期增加七七四人。

道安會直言,出生率愈來愈低,人口愈來愈少,兒童車禍事故變多確實值得重視,應要找出事故根本原因,對症下藥。另近年騎自行車、電動自行車等人口愈來愈多,也往往是兒少第一個接觸的交通工具,近期也在研發自行車安全騎乘手冊,包括路口怎麼轉彎、下坡路段注意事項等,將陸續在校園透過教育加強宣導。

根據道安會統計,一○六年起的兒童和青少年的車禍傷亡人數逐年攀升,去年前十一個月也都比前年同期多。從六都來看,去年截至十一月底,僅台南市兒童交通事故傷亡人數下降,其餘五都都攀升,又以高雄居冠,傷亡人數高達一萬一二三人,;青少年交通事故則以桃園居冠,傷亡人數二四三○人。

道安會過去曾針對一○四年至一○八年的兒少交通事故進行分析,發現六至十七歲的兒少事故當中,以「乘客」最多,占了四成,其中乘坐機車的傷亡人數最高,占比超過三成五;此外,兒少無照騎機車,每十萬人傷亡數也呈現上升趨勢。

若從交通事故發生時間來看,多半是發生上下通學尖峰時段,死亡人數則是以凌晨、夜晚最多;交通事故地點多半是發生在交岔路口,占近六成。

交通事故類型分析,若是兒少作為「行人」時,事故類型多半是「穿越道路」,占整體七成,且隨著年齡,比例有上升趨勢,其次是「衝進道路中」,占比近一成五;作為自行車騎士或是機車騎士,事故類型則大多是車與車側撞。

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