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國道驚魂慘狀曝!貨車巨輪從天而降 砸中汽車一死二傷

影/阿里山森鐵「最後一哩路」宣布動工 全線預計後年通車

嘉義縣長翁章梁、林鐵及文資處處長黃妙修等人,手持金鏟,林鐵42號隧道修復工程正式開工。記者莊祖銘/攝影
嘉義縣長翁章梁、林鐵及文資處處長黃妙修等人,手持金鏟,林鐵42號隧道修復工程正式開工。記者莊祖銘/攝影

阿里山42號隧道在莫拉克風災後遭重創,原本預計104年通車,豈料同年9月又遇杜鵑颱風,工程延宕至今,今天上午十一時,在嘉義縣長翁章梁、林鐵及文資處處長黃妙修和鄒族部落長老共同祈福下舉行動工典禮,希望能順利修築阿里山鐵路最後一哩路,隧道修復工程預計民國111年完工,森鐵全線預計民國112年全線通車。

黃妙修說,民國98年8月8日的莫拉克風災,林業鐵路全線出現421處毀損, 42號隧道修復是當時最後一件復建工程,104年9月全線試運轉成功,卻沒想到,同年9月28日又因杜鵑颱風造成42號隧道崩塌;復建工程一波三折,但無論部落會議、環境影響評估、文化景觀審議,當地民眾和機關單位都給予高度肯定,除了感謝,也讓他感到處處有溫暖。

嘉義縣長翁章梁表示,阿里山小火車是國內外知名景點,「沒有全線通車,是很大的遺憾」,經過5年的努力,歷經非常多處理的事情,終於通車。

「不只單純的通車」,翁章梁說肯定林務局將修復工程,打造地詳盡且具有設計感,未來會展現不一樣的風情,遊客可以看到鐵道和人文、社區的結合,未來非常具有發展潛力。

阿里山鐵路 42 號隧道全長1,104公尺,預計112年全線通車,復建採「減法工程」,尊重自然生態與環境永續,因工址為高強度岩類,因此以迴隧隧道方式經過取代明隧道與橋梁劃過崩塌地,銜接既有43號隧道,減少洞口開挖,並利用既有道路出入,不新闢施工便道,減少擾動地貌與地景、兼顧安全及自然景觀還原等多重目標。

嘉義縣長翁章梁與林鐵42號隧道合影,並祈求修復工程能順利進行。記者莊祖銘/攝影
嘉義縣長翁章梁與林鐵42號隧道合影,並祈求修復工程能順利進行。記者莊祖銘/攝影
嘉義縣長翁章梁表示,阿里山小火車是國內外知名景點,「沒有全線通車,是很大的遺憾」。記者莊祖銘/攝影
嘉義縣長翁章梁表示,阿里山小火車是國內外知名景點,「沒有全線通車,是很大的遺憾」。記者莊祖銘/攝影
部落長老擺設祭品祈求42號隧道動工順利。記者莊祖銘/攝影
部落長老擺設祭品祈求42號隧道動工順利。記者莊祖銘/攝影
嘉義縣長翁章梁、林鐵及文資處處長黃妙修共同為42隧道修復工程祈福,希望能順利修復。記者莊祖銘/攝影
嘉義縣長翁章梁、林鐵及文資處處長黃妙修共同為42隧道修復工程祈福,希望能順利修復。記者莊祖銘/攝影

阿里山 修復 翁章梁

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