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不再只靠緊急按鈕! 台鐵103處平交道加裝障礙物自動偵測

台鐵新增平交道偵測系統,目前已完成103處。圖/台鐵提供
台鐵新增平交道偵測系統,目前已完成103處。圖/台鐵提供

以往行經平交道,當緊急狀況發生時必須按下「緊急按鈕」啟動告警。為提升平交道安全,台鐵局說,正新增平交道障礙物自動偵測系統,目前已完工啟用103處。搭配熱影像與雷達辨識智慧判讀。平交道安全再提升。

台鐵說,「鐵路行車安全改善六年計畫」中編列8.96億元,規畫於全台環島鐵路正線共293處平交道增設「障礙物自動偵測系統」,並已於去年12月31日完成並啟用103處障礙物自動偵測系統,其餘各處將於今年底前全數安裝完成,透過科技設備搭配熱影像與雷達辨識智慧判讀等自動化系統的協助,將更加提升平交道安全。

台鐵說,目前全台環島鐵路正線293處平交道,均設有手動緊急按鈕,如平交道淨空區間有障礙物,可由人工按下緊急按鈕啟動告警機制,透過無線電訊號發射傳送給司機員採取緊急措施,惟該設施需依賴人工啟動,為更增加即時性,進一步提升平交道安全,正辦理「平交道障礙物自動偵測系統293處」案,並由國內廠商至鴻科技股份有限公司承攬本案。

台鐵表示,至鴻科技股份有限公司為國內專精通訊、監測系統廠商,該次整合其母公司為升電裝集團自主技術研發「毫米波雷達自動偵測系統」,藉由雙偵測感應器(熱影像攝影機與毫米波雷達$複數配置,完整掃描平交道淨空區域,並透過客製化智慧邏輯決策系統進行資料融合(Data Fusion)與邏輯性判斷,協助辨識障礙物進而啟動相關措施。

台鐵說,該系統的多重介接介面與台鐵局既有系統連結整合,以及全IP化架構優異連結性與擴充性等系統優勢,設備啟用後,平交道將透過自動偵測障礙物系統加上原路旁手動緊急按鈕,具體提升平交道安全防護等級。

台鐵新增平交道偵測系統,目前已完成103處。圖/台鐵提供
台鐵新增平交道偵測系統,目前已完成103處。圖/台鐵提供

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