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國10燕巢改善工程今動土 2年後可望不再塞車

國道10號燕巢交流道改善工程今天動土。記者徐白櫻/攝影
國道10號燕巢交流道改善工程今天動土。記者徐白櫻/攝影

國道10號燕巢交流道周遭道路交通不便,上下班時間常造成交通壅塞。高速公路局今舉辦改善工程動土儀式,交通部長林佳龍表示,要以2年時間增建4條匝道及機車專用道,讓燕巢變成真正的「鑽石型交流道」,便利在地民眾通行,也強化義大世界、觀音山景區等地觀光路廊。

國道10號高速公路通車21年,多年來燕巢交流道只有北側(義大醫院方向)出口可串聯平面道路,南來北往車流仰賴唯一一條聯絡道。今年5月,高市府受高公局委託開闢高46線道路,來自大社的南側汽車可上下國道,但機車無法穿越匝道。

高速公路局持續改善燕巢交流道路況,今早交通部長林佳龍南下主持動土暨祈福儀式。高公局第二新建工程處長郭呈彰指出,目前燕巢交通道只能算是半鑽石型道路,交通部編列3億2500萬進行改善,將在交流道新建4條匝道,另在南北向連絡道增建機慢車道,完工後提升為完整的鑽石型交通道,預計111年12月完工。

匝道完工後,大社、仁武與大樹等地車輛可快速進出高速公路,考量環境生態,設置減少干擾鳥禽的遮光罩路燈,南北側各設一處「陸棲動物管涵生態通道」,另考量水土保持設置滯洪沉沙池及造型模板。

林佳龍表示,交通道改善工程好事多磨,歷經用地徵收、變更設計與重啟可行性研究,花10年時間才走到今日,完工後可直線連結義大世界與觀音山風景區等地,效應很大,若未打通很多人會過門不入。此外,工程一併思考機車族與農民出入需求,也重視生態保育,讓交通成為生活美好的連結者,不只有運輸功能而已。

交通部長林佳龍(左二)主持國道10號燕巢交流道改善工程動土儀式。記者徐白櫻/攝影
交通部長林佳龍(左二)主持國道10號燕巢交流道改善工程動土儀式。記者徐白櫻/攝影
交通部編列3億2500萬進行改善燕巢交流道改善工程,將新建4條匝道(圖中紅線部分),另在南北向連絡道增建機慢車道。記者徐白櫻/攝影
交通部編列3億2500萬進行改善燕巢交流道改善工程,將新建4條匝道(圖中紅線部分),另在南北向連絡道增建機慢車道。記者徐白櫻/攝影

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