藍皮火車停駛倒數 掀起搶搭熱

往返屏東枋寮、台東知本站的「藍皮普快」停駛倒數,民眾南下搶搭。記者潘欣中/攝影
往返屏東枋寮、台東知本站的「藍皮普快」停駛倒數,民眾南下搶搭。記者潘欣中/攝影

台鐵環島鐵路電氣化路網,其中最後一哩路段枋寮至知本站間,23日通車開始營運,全台僅存每天往返各一班的「藍皮火車」也將停駛。隨著停駛倒數計時,鐵道迷和懷舊民眾朝聖有增無減,昨天是停駛前最後一個假日,列車車廂從3節增至6節依然客滿,今天到22日還有藍皮火車。

慶祝南迴線電氣化通車暨枋寮站升等,23日上午9時40分於枋寮站發售紀念套票1500套,每套售價250元,鐵道迷已相揪搶購。

「藍皮火車」因藍色車身,車頭偶為橘色或藍色而得名,是台鐵1956年起向日本採購沒有冷氣、手動窗戶的列車,因應通勤需求站站都停,是橫跨四、五、六年級生的共同回憶。

這列每天上午11時28分從屏東枋寮出發的普通快車駛至台東站,全程約2.5小時,台東站下午4時15分原車返回;因它的慢和舊,讓人更貼近列車、風景和車站,也是鐵道迷心目中的「解憂列車」。

藍皮火車原本掛兩節車廂,10月起加掛至4節,12月增至6節。枋寮站長陳連成說,它真的是「老來俏」,之前乘客稀寥,每天僅掛2節,傳出停駛消息後暴紅,單程百元紀念車票早售完,即使加掛車廂依然客滿,未來將改造為「藍皮解憂號觀光列車」,明年4月上路。

昨天枋寮站湧現比平日多的朝聖人潮,台鐵加掛車廂至6節,還祭出少見的疏導排隊措施,晚到的旅客須站著;出發前大家拿起相機和手機搶拍,希望和這列即將退役的鐵道老兵合影留念。

住台中溫姓女子5年前新婚時和先生專程來搭,她說,當時整個車廂乘客,10根手指頭數得出來,昨天到車站被嚇到,怎麼那麼多人。

揪好友南下的銘傳大學廖姓學生說,聽父親描述以前搭的老火車就是這個樣子,窗戶可以打開、山海美景彷如觸手可得,進入隧道濃烈的柴油味,昏黃燈光配上嘎吱作響的電扇,對火車的感動元素,都可在車上找到。

鐵道迷 車廂

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