推動北橫國家風景區 桃園風管處多場座談會解決疑慮

北橫無論自然景觀和人文都很有特色,圖為復興橋日出。圖/桃園市復興區公所提供
北橫無論自然景觀和人文都很有特色,圖為復興橋日出。圖/桃園市復興區公所提供

桃園市政府推動北橫國家風景區劃設,並於今年10、11月辦理11場地方座談會,深入地方說明劃設國家風景區相關內容,解決地方疑慮。

桃園市政府風景區管理處廖育儀處長表示,成立國家風景區後土地使用、開發管制仍依原有各目的事業主管機關法規辦理,國家風景區管理處將以推動觀光為目的,並非為了管制土地,民眾無須多慮。北橫國家風景區未來將以北橫自然特色及在地人文歷史為發展主軸,而且在原鄉地區的國家風景區皆需成立共同管理機制,讓原住民參與國家風景區範圍內相關計畫,其中原住民委員需占二分之一以上。

國家風景區成立後,都會訂定相關的產業輔導計畫,按「原住民族工作權保障法」對於政府機關進用原住民也有比例規定。廖育儀指出,國家風景區成立後有較充足的中央經費挹注在地方觀光建設,各原管轄機關與中央權責無衝突,且屬互助關係,共同推展地方觀光,相輔相成。    

民眾對於「國家風景區」跟「國家公園」常常混淆,誤解劃入國家風景區後管制更多。廖育儀說明,國家公園管理機關為內政部營建署各國家公園管理處,其主要以保育為主,以國家公園法規範;國家風景區隸屬交通部觀光局,主要工作為推動觀光發展設立,根據發展觀光條例第11條所劃設,推動北橫國家風景區提升北橫地區觀光發展

廖育儀強調,桃園是國門之都,桃園國際機場來客數逐年成長,可是北橫缺乏中央層級整合行銷,造成國際遊客在桃園大多只是「路過」,機場稅每年提撥50%至「觀光發展基金」,其中大部份投入各國家風景區,辦理各種軟硬體觀光建設及輔導,北橫地區因為不是國家風景區,所以缺乏中央資源挹注,也未被納入國家整體觀光行銷推廣體系。

根據交通部觀光局統計2019年來台國際旅客已突破1148萬人次,未來將有機會突破1200萬人次,雖然目前受疫情影響,國際觀光客不如以往,但未來發展仍有無限潛能,為讓更多觀光資源挹注,桃園市政府全力推動成立國家風景區,盼促成各方共識將北橫觀光發展推向國際。 

桃園市政府風管處推動國家風景區,已經在辦11場說明會和地方溝通,圖為石門水庫壩頂遠眺北橫山脈。記者鄭國樑/攝影
桃園市政府風管處推動國家風景區,已經在辦11場說明會和地方溝通,圖為石門水庫壩頂遠眺北橫山脈。記者鄭國樑/攝影

國家風景區 北橫 原住民

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