南迴電氣化通車加緊 林佳龍深夜搭「敞篷車」視察

台鐵環島鐵路電氣化「最後一哩路」的南迴段屏東枋寮至台東知本段,歷時3年多夜間施工,預定12月23日通車,近日完成包括普悠瑪號在內的列車行駛,測試系統穩定性。圖/交通部提供
台鐵環島鐵路電氣化「最後一哩路」的南迴段屏東枋寮至台東知本段,歷時3年多夜間施工,預定12月23日通車,近日完成包括普悠瑪號在內的列車行駛,測試系統穩定性。圖/交通部提供

台鐵環島鐵路電氣化「最後一哩路」的南迴段屏東枋寮至台東知本段,歷時3年多夜間施工,近日完成包括普悠瑪列車在內的試行,交通部下周將履勘決定是否如期於12月23日通車,部長林佳龍26日深夜從枋山站搭被暱稱為「敞篷車」的線輪車視察相關作業並慰勞工作人員;台鐵局宣布夜間替代運輸將在12月15日結束,代表進度超前,電氣化工程近半個世紀後終於走完最後一哩路。

南迴鐵路從潮洲到台東全長123.4公里,去年底屏東潮州到枋寮段電氣化通車,枋寮至知本電氣化預定12月23日全線通車,屆時環島鐵路全面電氣化;普悠瑪及推拉式自強號都將投入營運,預估假日運能提升13%,高雄至台東行車時間最多可節省27分鐘,時刻表也配合調整,全台僅存、每日往返各一班的「藍皮平快」也停駛。

林佳龍在臉書表示,南迴鐵路電氣化枋寮─知本段,是環島鐵路電氣化最後一段、也是最難的一段;近100公里的鐵軌多在郊區,在山區許多路段也沒有公路抵達,只能仰賴鐵路運送機具,夜間停班施工的時間拉得更長,工程進度不可預期的因素也增加。

他說,所幸今年颱風遇到台灣都「繞道而行」,加上鐵道局工程團隊全力趕工,工程告一段落,目前正進行試車、系統穩定性測試,確保各項動力機電設施正常運作;感謝所有鐵道局夥伴,多年來不間斷努力,接起電氣化的最後斷點,驅動台灣軌道持續進步,也感謝台鐵局同仁配合工程深夜值班,一起努力朝6小時環島高快速鐵路邁進。

交通部下周將履勘決定是否如期於12月23日通車,部長林佳龍(右二)26日深夜特地從枋山站搭被暱稱為「敞篷車」的線輪車,視察相關作業並慰勞工作人員。圖/交通部提供
交通部下周將履勘決定是否如期於12月23日通車,部長林佳龍(右二)26日深夜特地從枋山站搭被暱稱為「敞篷車」的線輪車,視察相關作業並慰勞工作人員。圖/交通部提供

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